自建高铁先行省份---山东每年都有自建高铁线路通车

最初不相识

高铁已经成为现代交通的核心交通工具，山东作为自主建设高铁的第一省，自2018年开始每年都将有线路建成通车，

1、2018年12月26日全长307公里的济青高铁通车：济南至青岛高铁总投资600多亿元，是山东半岛最重要的干线高铁线路；

三条在建铁路均为山东自筹资金建设

2、2019年11月26日全长235公里的日兰高铁日曲段通车：总投资725亿元鲁南高铁的一部分，解决了临沂老区1000多万人的快速出行，形成了省内高铁环线；

3、2020年全长126公里的潍莱高铁通车：总投资161亿元，目前建设进度良好，是连接胶东半岛的重要线路，是烟台、威海1000多万人出行的便捷通道；

4、2021年日兰高铁曲阜兰考段通车：总投资725亿元鲁南高铁的一部分，目前建设进度良好，将实现陇海干线铁路与山东高铁网络的全面对接，菏泽和济宁市区将实现高铁直达，使山东1亿人到西南和西部地区不用再到徐州中转；

国家投资的以南北向为主，包括京沪、京沪二、京港等，山东自主投资线路以东西向为主

5、2022年郑济高铁山东段全长169公里建成通车：郑州至济南高铁的一部分，山东段预计年底开工，3年建成通车，郑州到济南将实现1.5小时直达；郑济高铁河南段由于是国家投资建设进度较快，山东段由于是山东自主建设，建设进度受建设资金等困扰，进度较慢；

6、2023年全长济莱高铁117公里建成通车：国内首条市内高铁，建设工期4年，已经开工建设；

7、2023年全长济滨高铁124公里建成通车：济滨高铁实现济南与京沪二线连接，也是山东实现市市通高铁的最后一条线路。

济宁大仙

笙歌君独幽 发表于 2019-12-4 13:12
只会强拉基建 咱能强拉下民生不

拉基建就是最好的民生。
要想富先修路的道理中外都通用，二战后欧美国家重建，首要的就是先修路，要是欧美国家现在修路，光议会上就能吵个十年，还修个毛的。
基建是最好的解决民工就业的方式，让民工有活干，就可以让社会稳定。继而带动相关产业的发展。

Tutuer

 

10年过去了。10年后人口会减少不少，也没用了

 

 

[孟]恋约前生

 

国家坑山东。特别是东西向的，逼着你自己出部分钱修。不修吧，跟不上节奏。

 

 

笙歌君独幽

只会强拉基建 咱能强拉下民生不

益者三乐

拉基建就为保民生

济宁大仙

笙歌君独幽 发表于 2019-12-4 13:12
只会强拉基建 咱能强拉下民生不

没有路，怎么出去赚钱，怎么把土特产品拉出去卖了换钱，怎么让投资商过来投资。
没有路，怎么让先富的那部分旅游者来旅游消费。
没有基建和先富带动后富，就没有中国的旅游业！

静心

 

是啊，一条济青建了三遍

 

 

隔壁老刘

 

1亿人到西南和西部地区不用再到徐州中转