未来济宁的轨道交通和济南一号线差不多

WESTWORLD

 

声远楼上 发表于 2020-10-29 11:54
你去一线城市，也是高峰期地铁拥堵，平时人不多。交通就是这种性质，不可能每时每刻都高朋满座！

高峰期间隔时间短，普通时间间隔时间长，至少我在北京坐了那么多，没看到几个空车厢

 

 

有情无欲

济宁的轨道交通也由山东公用控股承建了。建完内环高架建地铁，厉害了。

WESTWORLD

 

声远楼上 发表于 2020-10-29 11:55
公交直达？你不考虑速度？地铁多快？你是没做过地铁？你那么排斥地铁？呵呵。都不发展，你就高兴了？你家 ...

我没你那么自私那么狭隘

光为了面子不考虑民生

济宁的堵车是车多吗？

修了地铁你一个月能坐几次地铁？

你的社会还没有发展到那个地步或者现在已经有了更好的替代

 

 

WESTWORLD

 

声远楼上 发表于 2020-10-29 11:59
你哪只眼见年轻人少？中年人就不坐地铁？还有济宁高校学生不坐地铁？你这种思想，也就坐公交的思想。各个 ...

你说的那些人，让他们跟上班似的，从八点到五点，坐着玩，也不可能让地铁满员，醒醒吧，我不是反对地铁，我是觉得济宁不够资格

 

 

WESTWORLD

 

济宁能跟北京比吗？还有历史原因

以前私家车少，出门只有公交车

三线城市可选择性大

最方便的是电动车，再远点是摩托车

你看看济南多少摩托车了

社会倒逼老百姓选择更方便的交通工具

而不只有地铁

 

 

WESTWORLD

 

修了地铁赔的那些钱拿出来一部分都可以让老百姓免费坐公交

 

 

太白湖风蓼河情

WESTWORLD 发表于 2020-10-29 12:04
你说的那些人，让他们跟上班似的，从八点到五点，坐着玩，也不可能让地铁满员，醒醒吧，我不是反对地铁， ...

不够你大爷的资格，洛阳柳州都能建济宁凭啥不能建？

太白湖风蓼河情

WESTWORLD 发表于 2020-10-29 12:08
修了地铁赔的那些钱拿出来一部分都可以让老百姓免费坐公交

愚蠢而无知，全国城市上下公交客流都迅速下滑，你认为是啥原因？那龟速的公交耽误的时间，年轻人敢坐么？最后一公里是下了地铁站之后接驳用的，一个城市全靠公交车，就是个笑话

太白湖风蓼河情

WESTWORLD 发表于 2020-10-29 12:02
我没你那么自私那么狭隘

光为了面子不考虑民生

别bb了，济宁都走到fgw那一步了，有本事你给拦下来，当然你要真敢这么做可以问问前几年去写帖子反对任城搬家的那个哥们，伙食咋样

WESTWORLD

 

声远楼上 发表于 2020-10-29 12:25
你这种无知，你就骑电动车吧，你去做高铁，机场也骑电动车？嘉祥，兖州来济宁，也骑电动车？大学生回家返 ...

别白日做梦了

说实话坐地铁就是受罪的

现在还有人把地铁捧那么高

也真是无知

 

 

WESTWORLD

 

七月的荷叶 发表于 2020-10-29 12:26
愚蠢而无知，全国城市上下公交客流都迅速下滑，你认为是啥原因？那龟速的公交耽误的时间，年轻人敢坐么？ ...

下滑是因为分流了，难道都是因为修了地铁去坐地铁了

济南确实需要地铁

像济宁这种城市修地铁让人笑掉大牙

你要说济宁需要的是轻轨我还同意

你都不懂什么是地铁吧？

 

 

WESTWORLD

 

我都有北京的地铁卡，坐地铁简直就是受罪

 

 

宗政致远

WESTWORLD 发表于 2020-10-29 12:40
我都有北京的地铁卡，坐地铁简直就是受罪

需不需要，不是我们评判的。

轨道交通建设，不管是地上还是地下，功能是一样的。

济宁的外环高架，基本解决了你提到了最后一公里的问题，未来还有一纵一横，问题就算解决了。

而轨道交通，解决的是中心城市，资源集中，居住和产业分离的问题，济宁完全有这种需求。并且建成后带来的经济效应及历史价值要超越投资。轨道交通建设的繁复审批流程中是考虑了这一部分的，不是你我看表面能判定的。

顺应趋势吧，强辩无益