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[济宁资讯] 鲁西南两市高铁比拼呈“胶着”,鹿死谁手未可知

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 楼主| 发表于 2021-12-24 15:43:37 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
泽东站总体规模为6台15线,其中鲁南场为3台8线,雄商场为3台7线。济宁北站规模为3台7线;济宁东站规模为2台4线。仅就即将运行的东西向鲁南高铁而言,济宁两站规模车次并不落下风,关键就是南北向的高铁,济宁只要力争济南-济宁-徐州高铁落地,曲线融入京沪线,即便车次少一点,能一举解决北上南下通道和盘活西部诸县两件大事。比较京九和京沪沿线的城市等级和多数旅客最终的目的地,到底谁有面子谁有里子还真不好说。
微信图片_20211224154256.png
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爱家乡 2021-12-25 00:09 威望 +2
重头再来YDH 2021-12-24 21:21 威望 +2
发表于 2021-12-24 16:25:43 | 显示全部楼层
有毛病啊?菏泽现在是枢纽,将来的事情不好说,别比了,比不过,也没意思
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乡侣人家 威望 +2
Pinewud 威望 +2
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发表于 2021-12-24 16:03:55 来自手机 | 显示全部楼层
高铁站而已,比来比去真没意思,越是贫穷落后的地方越在乎这些。
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万里归途2023 威望 +2
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发表于 2021-12-24 15:50:59 | 显示全部楼层
等着看呗
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发表于 2021-12-24 16:18:00 | 显示全部楼层
这有什么好比的
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发表于 2021-12-24 16:18:17 | 显示全部楼层
没得比了
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发表于 2021-12-24 20:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
不孬不孬
 
 
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发表于 2021-12-25 09:33:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
顶顶
 
 
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发表于 2021-12-25 12:03:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
无法攀比!
 
 
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发表于 2021-12-25 20:01:34 来自手机 | 显示全部楼层
 
人家上头有人,有政策,没法说
 
 
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发表于 2021-12-25 20:11:48 | 显示全部楼层
没什么胶着的
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发表于 2021-12-26 03:55:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
想法不错!
 
 
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