鲁西南两市高铁比拼呈“胶着”，鹿死谁手未可知

心如宇宙无限大 · 发表于 2021-12-24 15:43:37

泽东站总体规模为6台15线，其中鲁南场为3台8线，雄商场为3台7线。济宁北站规模为3台7线；济宁东站规模为2台4线。仅就即将运行的东西向鲁南高铁而言，济宁两站规模车次并不落下风，关键就是南北向的高铁，济宁只要力争济南-济宁-徐州高铁落地，曲线融入京沪线，即便车次少一点，能一举解决北上南下通道和盘活西部诸县两件大事。比较京九和京沪沿线的城市等级和多数旅客最终的目的地，到底谁有面子谁有里子还真不好说。
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谢营客官 · 发表于 2021-12-24 16:25:43

有毛病啊？菏泽现在是枢纽，将来的事情不好说，别比了，比不过，也没意思

我爱济宁城 · 发表于 2021-12-24 16:03:55

高铁站而已，比来比去真没意思，越是贫穷落后的地方越在乎这些。

妈蛋 · 发表于 2021-12-24 15:50:59

等着看呗

把心熬成铁 · 发表于 2021-12-24 16:18:00

这有什么好比的

此情已淡忘 · 发表于 2021-12-24 16:18:17

没得比了

omjsfwk · 发表于 2021-12-24 20:07:23

不孬不孬

铁骆驼 · 发表于 2021-12-25 09:33:21

顶顶

BILL · 发表于 2021-12-25 12:03:25

无法攀比！

浩0宇 · 发表于 2021-12-25 20:01:34

人家上头有人，有政策，没法说

jnr537 · 发表于 2021-12-25 20:11:48

没什么胶着的

md0415 · 发表于 2021-12-26 03:55:05

想法不错！

[济宁资讯] 鲁西南两市高铁比拼呈“胶着”，鹿死谁手未可知

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