济济高铁都不提了，至于什么徐菏铁路短期内也没戏

冬夏不分

4月10日，《山东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》全文发布。铁路方面，纲要提出：

打造轨道上的半岛城市群。完善提升高速 (城际)铁路网主骨架，建成雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿及青岛连接线等高铁项目，打通纵贯南北的京港台通道、京沪辅助通道，规划研究莱芜至临沂、德州至商河、日照至五莲等高铁项目，具备条件后推进实施。到2030年，全省高速铁路运营里程达到4600公里左右，实现 “市市通高铁”。


具体项目方面，包括力争莱芜至临沂高铁、德州至商河高铁、日照至五莲高铁等纳入国家规划并开工建设；力争聊邯长高铁纳入国家规划；论证研究济枣高铁南延、滨州 (东营)至淄博至莱芜高铁 、聊城至泰安至莱芜至京沪高铁辅助通道、青岛至连云港至盐城高铁等项目。



其中济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，正线全长268公里，设计时速350公里，于2023年底开工，计划2027年底建成通车。

4月8日，山东省委副书记、省长周乃翔在枣庄市调研时强调，高铁事关山东长远发展，也是重大民生工程，要抓住国家铁路规划编制契机，优化高铁布局，充分发挥高铁对区域经济发展的支撑拉动作用。

山东铁投集团党委书记、董事长王卫中汇报了济枣高铁建设进展、高铁与文化旅游深度融合、打造“济枣文旅高铁”等工作，以及有关铁路项目拟纳入“十五五”铁路发展规划情况。


济枣高铁目前为“断头路”，无法形成路网功能和区域通道效应。济枣高铁南延项目拟规划向江苏省延伸，旨在打通山东半岛与长三角地区的快速铁路通道。最新披露的规划图显示，项目已初步形成两个主要走向方案：‌‌

南延至新沂方向‌：从济枣高铁终点站‌台儿庄站‌向东南延伸，接入江苏省新沂市徐连高铁新沂南站并延伸至在建潍宿高铁新沂东站，与新沂至淮安高铁对接。该方案可与规划中的‌淮新高铁‌互联互通，打破淮新高铁与京沪二通道“平行”的规划束缚，形成山东半岛至苏南、杭州方向的又一条高铁新通路。‌‌

‌南延至徐州方向‌：自济枣高铁枣庄南站南下，接入江苏省徐州市新建高铁站，并进一步延伸至郑徐高铁萧县北站，与即将通车的安徽省淮蚌高铁对接，同时设联络线接入徐州东站。该方案可形成与京沪高铁并行的第二高铁通道，缓解京沪高铁运输压力。‌‌

据最新官方公开信息，经苏鲁两省深入论证研究，枣庄至新沂铁路将争取纳入国家“十五五”（2026-2030年）铁路网规划‌，而‌枣庄至徐州铁路则计划纳入国家中长期铁路网规划‌（修编），这也意味着南延至新沂的方案将在未来优先推动。‌‌

徐菏普速铁路是连接江苏徐州与山东菏泽的重要普速通道，线路起自徐州站，经沛县、丰县至山东菏泽。去年底徐州市明确，国、省级层面都认为该项目现阶段建设紧迫性不足，未列入“十五五”近期实施计划。
从江苏省“十五五”规划的内容来看，这条普速铁路是属于研究论证项目，可见并没有开工的计划。
而连临普速铁路连接江苏连云港与山东临沂，已纳入《中长期铁路网规划》，项目设计时速160公里，将填补连云港至临沂间普速铁路空白。今年江苏省虽已与国铁集团签订战略合作框架协议，明确2024-2030年期间适时开展前期研究工作，但江苏省“十五五”规划显示，该铁也仅为研究论证项目。

孟子大道拾荒者

 

老熊同志 发表于 2026-4-12 17:41
城市不行，肯定是交通越便利越的越多，没听说谁坐个火车还中途临时下车看看的

商丘的铁路算很枢纽很牛逼 ...

商丘没铁路会更赖，这就是先有蛋再有鸡，还是先有鸡再有蛋的问题了，无解了。

 

 

老熊同志

孟子大道拾荒者 发表于 2026-4-12 15:23
想走的，会用各种方式走，路过的，可能停下来看看。有比没有强

城市不行，肯定是交通越便利越的越多，没听说谁坐个火车还中途临时下车看看的

商丘的铁路算很枢纽很牛逼喽不，经济发展也没见怎么着也
举个最简单的例子，如果去徐州的高铁极其发达方便，很多人就会选择周末去徐州吃饭消费甚至买房，这是必然

孟子大道拾荒者

 

老熊同志 发表于 2026-4-12 13:46
你想过一个问题没有

修好路，一方面是引人来，还有可能放人走

想走的，会用各种方式走，路过的，可能停下来看看。有比没有强

 

 

老熊同志

你们天天铁路铁路的，除了狼崽那种业务员，一年坐几次火车？一辈子又能坐几次火车？每月3000的工资，坐得起这动车那高铁的吗？

孟子大道拾荒者

 

老熊同志 发表于 2026-4-12 11:51
你们天天铁路铁路的，除了狼崽那种业务员，一年坐几次火车？一辈子又能坐几次火车？每月3000的工资，坐得起 ...

要想富先修路，引过人来，消费啊。为啥外贸好的时候经济好，赚外边的钱，把钱池子养大，鱼才肥，不然一汪死水，你日龙我，我日龙你，都得饿毁咯。

 

 

老熊同志

孟子大道拾荒者 发表于 2026-4-12 13:10
要想富先修路，引过人来，消费啊。为啥外贸好的时候经济好，赚外边的钱，把钱池子养大，鱼才肥，不然一汪 ...

你想过一个问题没有

修好路，一方面是引人来，还有可能放人走
就济宁这营商环境，不用想也是后者居多

欣欣向荣11

 

济济高铁十五五指定路线，上报国家 ，济宁已经定位副中心城市了。

 

 

孔孔

 

难

 

 

啥不知道

 

一小时到济南是留在济南还是留在济宁？一小时到徐州是留在徐州还是留在济宁？

 

 

冬夏不分

 

没事儿，还没修好的时候我已经走了。