这啥意思

路飞娜美

 

火炬路上的红绿灯怎么改成这样了？
左转熄灯看圆盘怎么理解？
左转啥时候能走？

 

 

逍遥真人

 

简单问题复杂化

 

 

鸣锐

 

路飞娜美 发表于 2026-1-1 12:35
之前都是直行，这个路口改信号灯之后第一次左转

一开始我认为是灯坏了，那个提示牌的字有点近视看不清，看到别的车行驶，再想如是灯坏了那不是司机的事，跟着开注意就是了

 

 

打豆豆的豆

Lexuan666 发表于 2025-12-31 22:27
左转灯绿灯的时候和左转灯不亮的时候，圆饼灯绿的时候，都可以，这个有这么难理解么？这比济南的红绿灯简单 ...

交通指示，是给所有交通参与者看的，不是只给部分聪明人看的

只要有人看后产生歧义理解，就会埋下交通安全隐患。

A理解的再好，也无法避免B理解不了，不该走的时候走了，撞了A
这是交通标识应该极力避免出现的情况，却因为什么“国标”理由，强行推出
以前两轮电瓶车必须装车蹬子，还是国标呢

Lexuan666

 

想通了 发表于 2026-1-2 09:28
一直就有左转和直行同时绿的红绿灯

哪个路口？真没注意过

 

 

想通了

 

Lexuan666 发表于 2026-1-2 08:31
这个问的好，他想左转和直行同时放行，我猜红绿灯系统无法实现两组灯同时绿， ...

一直就有左转和直行同时绿的红绿灯

 

 

Lexuan666

 

想通了 发表于 2026-1-2 00:19
不能理解的是既然有左箭头为什么不用，非得再加一排汉字，小舅子又卖显示牌了吗？ ...

这个问的好，他想左转和直行同时放行，我猜红绿灯系统无法实现两组灯同时绿，

 

 

想通了

 

Lexuan666 发表于 2026-1-1 09:31
你这逻辑不对，B如果不理解的话，就没有资格上路，理解交通标识是上路的前提， ...

不能理解的是既然有左箭头为什么不用，非得再加一排汉字，小舅子又卖显示牌了吗？

 

 

勇冠三军

 

就是操人，操得你晕头转向扣分交罚款。

 

 

鲁西南总舵主

 

以前红绿灯没有箭头的时候都不会开车了？

 

 

路飞娜美

 

Lexuan666 发表于 2025-12-31 22:27
左转灯绿灯的时候和左转灯不亮的时候，圆饼灯绿的时候，都可以，这个有这么难理解么？这比济南的红绿灯简单 ...

现在那几个路口，都是改成直行和左转同时走了，直接把原来的灯改成直行左转箭头同时绿和同时红，多直接。
已经习惯看箭头了，现在突然改成这样，第一次是真不习惯

 

 

Lexuan666

 

左转灯绿灯的时候和左转灯不亮的时候，圆饼灯绿的时候，都可以，这个有这么难理解么？这比济南的红绿灯简单多了

 

 

路飞娜美

 

直接箭头变红变绿多直观，理解不了，没敢走，又等了一个灯

 

 

苦咖啡

逆向优化

梁山山

 

后边车按喇叭的时候可以走

 

 

必须低调

 

路飞娜美 发表于 2025-12-31 23:19
直接箭头变红变绿多直观，理解不了，没敢走，又等了一个灯

如果后边车狂按喇叭你就走

 

 

六朝旧事随流水

 

路飞娜美 发表于 2025-12-31 23:19
直接箭头变红变绿多直观，理解不了，没敢走，又等了一个灯

左转箭头绿的时候，还有直行绿灯亮的时候（左转箭头不亮的时候），都可以直接左转。

 

 

zcfly

零零后么？以前红绿灯没有箭头灯只有个圆灯，年龄大点的都知道怎么走，没有箭头灯就看圆灯，圆灯绿灯就走红灯就停

落落鱼

 

把箭头灯关了，看这一个圆灯就行，圆灯变绿可直行，可左转，右转不用看灯，可直接转

 

 

顽石斋

 

从前路口的路灯，所有信号都是圆盘。
现在改成箭头的，不让它亮起，再用圆盘，嘛意思？

 

 

Lexuan666

 

打豆豆的豆 发表于 2026-1-1 08:39
交通指示，是给所有交通参与者看的，不是只给部分聪明人看的

只要有人看后产生歧义理解，就会埋下交通安 ...

你这逻辑不对，B如果不理解的话，就没有资格上路，理解交通标识是上路的前提，

 

 

奋斗的野狼

 

还是骑三轮车吧

 

 

md0415

 

太先进了

 

 

打豆豆的豆

Lexuan666 发表于 2026-1-1 09:31
你这逻辑不对，B如果不理解的话，就没有资格上路，理解交通标识是上路的前提， ...

有些像特斯拉单踏板模式

它不是驾校学习的东西，也不是普罗大众都懂的
小众的东西，强行推向大众，必然会出现问题

区别就是，在特斯拉上，只要特斯拉司机自己会就行
但涉及到红绿灯这种每个司机都必然遇到的物品，就强行让每位司机试错承担了

打豆豆的豆

Lexuan666 发表于 2026-1-1 09:31
你这逻辑不对，B如果不理解的话，就没有资格上路，理解交通标识是上路的前提， ...

你是站在管理方的角度去看待这件事，认为驾驶车辆，有个“准入机制”

无法理解新制度，就不能驾驶。
但是别忘了，考驾照，和学历不是挂钩的，小学文化的司机大有人在

道路指示，参考木桶效应，是从最低点出现问题的，所以制定新规的时候，务必慎重再慎重，要以最“弱智”的那群司机作为基准才行
汽车不同于火车飞机，每辆车是实时互动的，再小心的老司机，也不能保证被“弱智”司机连带
如何确保最“弱智”司机能更方便的驾驶，不分心，是规则制定者应该优先考虑的

鸣锐

 

这是同方向左转直行一起，通行效率怎样具体不知，从交通管理的角度说应该是通行优化，调整也有一段时间了，本地驾驶员竟然还有第一次走这儿的

 

 

鸣锐

 

打豆豆的豆 发表于 2026-1-1 10:38
你是站在管理方的角度去看待这件事，认为驾驶车辆，有个“准入机制”

无法理解新制度，就不能驾驶。

说的啥也，还用站在谁的角度考虑，这与学历无关，能开车的智商不会也不能低了，交通规则当然要简单直接，但连个红绿灯都弄不懂的“弱智”就别开车了，

 

 

rcdxw

 

让人纳闷的是有箭头为何不启用箭头呢？