济宁：构建充换电产业生态 打造全国新能源交通示范标杆

直言无虚

济宁市依托交通区位、能源物流产业等优势，加速布局充换电产业生态，全力推进新能源交通转型，奋力打造全国新能源交通示范标杆，为绿色低碳高质量发展注入强劲动能。

济宁市高度重视电动重卡（船舶）充换电基础设施推广应用，编制了《济宁市重点公路水路运输通道布局建设电动重卡（船舶）大功率充电基础设施实施方案（2026——2027年）》和《关于支持电动重卡（船舶）规模化应用的若干措施》。

济宁市抢抓交通强国山东示范区和北方内河航运中心建设机遇，全力构建“公铁水空”现代化综合立体交通运输体系，公路通车总里程达2.2万公里，航道通航里程650公里，货运规模稳居全省前列。济宁港成为北方首个内河亿吨大港，为电动船舶推广应用提供了广阔场景。眼下，龙拱港正加速推进“电化运河”“绿色港航”建设。

山东融汇时代船舶科技有限公司办公室主办曹建文：“针对箱式电源属九类危险品、非危码头无法作业的难题，公司组织箱式电源换装安全评价，在获得各级主管部门认可后，于龙拱港、梁山港率先开展换电试点。备用电池箱就绪后，单次换电仅需15分钟。”

紧扣绿色低碳转型要求，济宁市全力打造充换电基础设施建设引领区。目前，全市已建成重卡充电站132座、在建120座，覆盖重点干线、产业园区、港口码头、矿区物流。时代骐骥在全省布局建设电动重卡换电站160座，济宁规划建设的10座换电站已陆续启动，年内全部建成。

时代骐骥新能源科技有限公司山东区域运营主管靳存：“2026年，我们将新增110座骐骥换电站，构建山东‘六纵四横’高速公路补能网络，实现省内‘1小时换电圈’。同时，我们将同步布局沿海和内河港口，以及三大快递集散中心，打造特色产业专线，并打通跨省货运通道。”

目前，济宁市电动重卡保有量达2545辆，存量更新与新增替代潜力巨大，新能源交通推广应用前景广阔。

邹城重卡司机骆家辉：“相比传统燃油重卡，电动重卡在这个示范站运营优势特别明显，一方面充电速度特别快，比如我驾驶的这台电动重卡，搭载的400度电池，充满电仅需要40分钟左右，不耽误运输时效，运营效率很高；另一方面用车成本大幅降低。”

宁家服务直营体验中心负责人张巍：“宁家服务是宁德时代旗下后市场独立品牌，济宁站作为宁家服务全球化网络布局的重要一环，既是品牌旗舰标杆，技术服务高地，也是区域网络枢纽。可全面开展电池维修保养、换电延保、业务技能培训、零碳研学等多元化服务。”

未来，济宁市将持续推动充换电产业高质量发展，全力打造在全国有影响力的新能源车船制造基地和充换电产业高地。2027年底前，围绕干线公路、京杭运河核心港口、船闸及产业园区，计划新建重卡充电站120座，电动重卡保有量突破4000辆，新建电动船舶50艘。深化示范场景扩面提质，开发国省道沿线风电和光伏资源，采用绿电直连方式，让新能源车用“新能源电”；沿运煤专线布局建设200座充电站，建设“车—桩—储—网”一体化智能运营平台；实现“15分钟充电、5分钟换电”高效补能。持续做强车船制造产业链，推动新能源产业集群化发展，为全国新能源交通转型提供“济宁样板”。

浩瀚有边

重卡、船舶的终极能源是氢、甲醇或氨，电池是暂时的。