500公里续航的车，实际不到300公里，车企恶意锁电激怒央视

阿豆学长长ov

近日，看到央视曝光的车企锁电事件真相，令无数人都感到愤怒。有车主花了近20万买了辆主流新能源车，标称续航510公里，车企承诺实际续航不低于420公里，快充40分钟就能充到80%的电。
可现实情况却让人大跌眼镜，在一次夜间OTA升级过后，原本续航就缩水的车子，升级后续航直接断崖式缩减，就算充满电连300公里都跑不到，相当于一夜之间续航缩水200公里。至于快充延长到1个多小时，都已经不算什么大问题了。
车主联系厂家4S店，得到的答复都是车子没问题，属于车辆动力优化后的正常情况。车主网上一查，车友群里一问，这种情况居然不是个例，而是普遍情况，被锁电的质疑声就没停下来。
央视调查发现惊人真相，基本可以断定车企确实利用远程更新的手段，偷偷在后台修改了车主的电池管理系统参数，限制电池充电上限、放电深度和充放电功率，从而强制令车辆续航缩水、充电变慢、性能下降，俗称锁电。说白了，就是标称500公里续航的电池，车厂偷偷给你改成了400公里左右。
有些车厂为了欺骗用户，甚至虚标电池续航数字就像这个车主碰到的情况类似，明明充满电显示还有410公里续航，跑了60公里后，续航就只剩50%，也就是200公里了。车企之所以不惜顶着骂名也要偷偷这么干，根源就是省钱，厂商所谓降低自燃风险纯粹就是借口。
按照国家强制规定，新能源汽车电池8年或12万公里内，电池容量低于初始值80%的，也就是衰减超过20%，车企就要给用户免费更换电池。都知道新能源车电池最贵，整车占比高达30%-40%，相当于一辆20万的车，换块电池成本就超过6万。
对一家百万辆级保有量的新能源车企而言，简单操作锁个电，每年就可能省下几十亿的成本支出，这是任何一家车企都难以拒绝的诱惑。当然不用说，这种偷偷摸摸的骚操作是违法的，前段时间就有8大国内知名车企因远程锁电被约谈，更有3家车企被立案调查，性质更为恶劣。
严格来说，车企锁电的行为属于合同欺诈，用户可以要求退一赔三。国家并没有公布具体被约谈车企名单，这是给国内汽车行业留了点体面，也是一个正式警告，还不懂得体面的，就等着被体面吧！

我爱萨其马虞co

不想都知道肯定有挨透

确实是个孩子谥

怕着火。

伊索谗言

说了半天也没说车牌子

执着等待等wc

目的是什么

白刃玄衣及

为啥要留体面？要给假冒伪劣留体面吗？那么车主的权益怎么保障？

dxf17

哎，大家都知道的事，都是正常的事，何必纠结呢！
曝光有指定品牌吗？有国家合作品牌吗？有跟国家合作的敌对品牌吗？

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车不是手机电脑，不该有的东西坚决不要，能被远程联网的车决不能买

麻辣鸡翅

这把戏从电瓶车就开始玩了，都是有迹可循的

啤酒瓶空了缓

中国制造，世界一流

银鲜目江探

目的是避免过充过放保电池寿命吧和避免长公里数后电池突然断电

银鲜目江探

国产新能源就跟08年左右山寨手机一样乱，让它再发展个十年吧

luly靓

国内天天吹遥遥领先的，不是锁电就是晚上偷偷启动车主的车烧油。

小雨敲窗y

这就是外企进不来没有竞争的后果。

永远就三年疗

肯定有极狐，t1巨湾电池充电功率限制

天一教育培训寐

我没找到约谈的官方通报，有找到的麻烦告诉下谢谢

六翼天使494

众所周知……你买电车只有使用权

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这算什么 特斯拉我导航80公里 他能给我显示跑140公里 客服说通过耗能结算 不按实际里程

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500公里的续航能吸引客户购买，但是这么开容易降低电池寿命。给车限制成300公里续航电池寿命长，但吸引不到客户。
唉！我卖的时候不限制续航，用500公里续航吸引客户购买，然后过一段时间再远程更新给车锁续航，这样又吸引了客户，又不用给客户换电池了。至于客户的体验，糊弄就行了，反正不可能退钱。

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以前还有领克03做完首保动力降低的 新能源都能远程更新直接锁