谈谈宁波南地区市交通和济宁对比

一天又一天 · 发表于 6 天前

都传南方富裕发展早，有幸去看了看。过去宁波站一路山挨山，原来沿海是山区。目的地车流量和北湖差不多，显冷清。当地没有三小，一辆没有。不准卖和用。路边卖菜卖水果的都是老年脚蹬三轮车，一个排着一个。一个个面黄肌瘦，衣着很旧像极了80年代的济宁农村。为了让经商的畅通无阻，竟禁止电动三轮四轮的存在。限制了农民的发展。路上的豪车确实比济宁的多，经商的多，小老板多。贫富差距太大啊！牛逼吹的比济宁富很多，咋看不出来呢？机动车都停在马路牙子上面，最里面。绊马索外是非机动车道。下去马路牙子，是机动道。道上无一停车位。两轮都是带倒车镜的那种跑的快的车。没绿化隔离带，树木都是樟树。公交站点还是老式那种，路面远不如济宁。平常路上看不到交警。彰显冷清没点繁华景象。人都去哪了呢？说比济宁的人还多。这就是浙江很有名的地级市，如果大济宁禁了三小，结局是否和它一样？贫富差距那是真拉开了！能做济宁的百姓都知足吧

isms_ZXqVyXQH · 发表于 6 天前

看和调研是两码事

邵其东 · 发表于 6 天前

好的。。。

奋斗的野狼 · 发表于 6 天前

某些人没出过门都是臆想，当然宁波富裕是真的，农村别墅比比皆是，但是冷清也是真的，人可能都去了高端场所，不去大街了

超级大刀 · 发表于 6 天前

不要小看老头乐对消费促进作用，出行半径扩大老人家庭可更方便去菜场、超市、医院、集市，提升线下到店消费频次。而且让很多原本“不出门”的消费需求被释放。一刀切也没问题你就看看线下冷清不冷清就完事了。

Wo偠开伈! · 发表于 6 天前

非常好，

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