临沂又牛逼了

大漠飞沙 · 发表于 2012-12-31 20:58:09

12月31日，在新年来临之前，山东省内首条内河河底隧道——临沂三河口河底隧道将举行通车仪式。三河口祊河隧道工程是为解决中心城区交通拥堵问题而实施的一大民生工程；也是加快“沿河开发、北上东进”推进北城新区发展的重大举措。该工程起于滨河路涑河桥南侧，以隧道方式穿越祊河，向北连接电视塔以东的滨河大道。隧道主线全长1.97km，双向6车道布置，计算行车速度为60km/h，其中主体隧道全长1.680km。
一条不通航的内河，不建桥梁而建成本高技术难度大的河底隧道，多少有点劳民伤财、哗众取宠的意思。但不管怎样，也足以看出临沂城建的气势和魄力。反观济宁，城市建设毫无章法，修个太白路三天两头塌方，地下的人防商城已经推迟开业了N次。京沪高铁开通两年了，到曲阜高铁站的连接线还没修完，若换了临沂，恐怕早就把城区到高铁站的轻轨建好了。差距啊差距。

家邹鲁 · 发表于 2013-9-6 21:32:43

嗯把兖州并进来挤进山东前五还真有可能，但想恢复到辉煌时期的全省前三就算是济兖邹曲嘉都并进来也白搭了

fkUgf · 发表于 2013-9-6 21:56:34

临沂城市建设的不错，主要是临沂发展是扩大化，不像咋这里，就逮住那么几条街来回鼓捣。临沂交通搞的也挺好，非常有秩序。

济宁丶晓波 · 发表于 2012-12-31 21:07:36

{:4_98:}现在找临沂的对象，人家都不愿意嫁济宁来了。头几年临沂真不咋地，人家还愿意来。现在找临沂的对象都和找青岛的差不多了。

秋风忆林 · 发表于 2012-12-31 22:01:29

借着老区的名给国家和省里要钱要政策罢了，没什么值得骄傲的。

还是看潍坊这样的城市比较有参考价值。

笑我疯癫 · 发表于 2012-12-31 22:16:13

济宁丶晓波发表于 2012-12-31 21:07
现在找临沂的对象，人家都不愿意嫁济宁来了。头几年临沂真不咋地，人家还愿意来。现在找临沂的对象 ...

同意，临沂忙着发展，一步一个脚印，济宁忙着吹牛逼——————————

20000 · 发表于 2012-12-31 22:20:35

临沂城市建设的不错，主要是临沂发展是扩大化，不像咋这里，就逮住那么几条街来回鼓捣。临沂交通搞的也挺好，非常有秩序。

403082869 · 发表于 2012-12-31 22:38:30

20000 发表于 2012-12-31 22:20
临沂城市建设的不错，主要是临沂发展是扩大化，不像咋这里，就逮住那么几条街来回鼓捣。临沂交通搞的也挺好 ...

临沂的出租车多牛逼白不过道路规划和公交车都是比较合适的

笑我疯癫 · 发表于 2012-12-31 22:52:27

20000 发表于 2012-12-31 22:20
临沂城市建设的不错，主要是临沂发展是扩大化，不像咋这里，就逮住那么几条街来回鼓捣。临沂交通搞的也挺好 ...

伙计，济宁可不是“逮住几条街来回的鼓捣，那叫“道路升级改造！！！！！”，是20**年度城建重点工程！！！！！呵呵。好比是老家有三间茅草屋：第一年————三间茅草屋升级改造成四间茅草屋；第二年----------四间茅草屋升级改造成四间瓦屋；第三年-------四间瓦屋升级改造成四间平房；第四年---------四间平房升级改造成一楼三间二楼两间的两成共五间的小楼；第五年---------下三上二的两层小楼升级改造成下四上三七间的小楼。

20000 · 发表于 2012-12-31 23:48:35

临沂的出租6块钱3公里，但是临沂的公交系统不如济宁，无论天热、天冷，只要是一过下午6点，公交车就少的很了，就新汽车站那边，过了下午6点就有不少公交车下班了，只有为数不多的几班在运行，而且最晚运行到7点就停了，临沂人口流动这么大，这点既不方便，不少出租嫌下午6点后市里堵还拒载。就连市中心的沂蒙路晚上7点以后运行的公交车少之又少，7点以后目前我只知道2班车在运行，一个是1路，贯穿临沂东西，东到公园，沂河边上，向西路过万博泓服装批发市场，横穿临沂老城区，一个是9路，终端是火车站的环线，这点远比济宁差没谱。

太白路 · 发表于 2012-12-31 23:58:30

20000 发表于 8 分钟前
临沂的出租6块钱3公里，但是临沂的公交系统不如济宁，无论天热、天冷，只要是一过下午6点，公交车就少的很了，就新汽车站那边，过了下午6点就有不少公交车下班了，只有为数不多的几班在运行，而且最晚运行到7点...

没觉得济宁地公交比人家晚比人家先进

八月奇迹 · 发表于 2013-1-1 09:14:17

临沂人喜欢吹牛济宁人帮着吹临沂人团结济宁人就会窝里斗

csjuven · 发表于 2013-1-1 10:15:57

有钱

济宁光河路 · 发表于 2013-1-1 10:44:01

制约临沂发展的最大瓶颈是铁路，济宁火车站虽然规模一般但济宁有一个隐性优势---兖州撤市设区，但这需要更大的努力才是！

感冒颗粒 · 发表于 2013-1-1 15:16:55

济宁光河路发表于 2013-1-1 10:44
制约临沂发展的最大瓶颈是铁路，济宁火车站虽然规模一般但济宁有一个隐性优势---兖州撤市设区，但这需要更大 ...

济宁的飞机场还是不断增加航班的那种不像临沂是增增减减。。。。。济宁还有曲阜的高铁站尼玛全部撤市社区走起！多大的市区得。。。。。。

清风不识字 · 发表于 2013-1-1 16:00:42

临沂的发展战略比济宁远

fkUgf · 发表于 2013-1-1 16:07:28

咱们抢蛋糕快啊

南四湖 · 发表于 2013-1-1 16:36:10

一样的单位要比俺多一两千。

林肯公园 · 发表于 2013-1-1 17:03:46

笑我疯癫发表于 2012-12-31 22:16
同意，临沂忙着发展，一步一个脚印，济宁忙着吹牛逼——————————

绝对的也。。

济宁光河路 · 发表于 2013-1-1 18:27:38

感冒颗粒发表于 2013-1-1 15:16
济宁的飞机场还是不断增加航班的那种不像临沂是增增减减。。。。。济宁还有曲阜的高铁站尼玛全部撤市社 ...

个人觉得全把兖、邹、曲、嘉撤县（市）设区不太现实，对济宁最为有利的是把兖州、嘉祥撤市（县）设区。

秋风忆林 · 发表于 2013-1-1 18:33:51

济宁光河路发表于 2013-1-1 18:27
个人觉得全把兖、邹、曲、嘉撤县（市）设区不太现实，对济宁最为有利的是把兖州、嘉祥撤市（县）设区。

嘉祥最近不太可能，上头没这个意思，而且本身嘉祥的发展距离济宁城区还有很大差距，兖州差不多了

lxuyv · 发表于 2013-1-1 21:21:30

很不错的啊

临沂又牛逼了

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