楼主: 流浪马儿

[交通出行] 济宁争取南济铁路,成为全国铁路交通枢纽

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发表于 2013-7-28 21:26:09 |

其实是经过属于菏泽市的单县,即菏泽市的东南角。
基本和商丘到单县的105国道重合。
 楼主| 发表于 2013-9-21 16:17:23 |
泥菩萨 发表于 2013-7-27 20:58
看了看地图, 南阳、驻马店、周口、商丘、济宁直接确实应该有条铁路,就是不知道最终的利用率怎么样,客运 ...

客运不是很重要,货运对地区经济拉动作用最大~!
发表于 2013-9-21 20:45:14 |
真不知楼主是干什么的,济宁想成为铁路枢纽哪是不可能的,东有京沪线及京沪高铁,西有京九线,充其量济宁也就是西煤东运新兖石线上的一个中间站,我们也希望京沪线或京沪高铁能经过济宁市,但济宁市在中央缺乏能为我们说上话的老红军或老干部,不像枣庄或滕州,这也是京沪高铁为什么不能从我们济宁市穿过后主要原因,也是我们济宁市的悲哀。鲁南高铁只不过是山东省的一个远景规划,真要修建好,充其量也不过是一个货运线,不是泼冷水,高铁是谈不上的。
发表于 2013-9-22 17:18:39 |
以后做火车没事就去南阳徒步了
发表于 2013-9-23 11:32:10 |

济南=济宁=徐州的高铁,
济宁=商丘=南阳的铁路
日照=临沂=枣庄=济宁=菏泽的高铁
这几条铁路的建设是早晚的事,济宁不想成为铁路枢纽都很难。
沿济徐高速和临荷城际快速路(南二环)是天然的铁路走廊。
发表于 2013-9-23 11:41:43 |
千两狂死郎 发表于 2013-7-27 13:47
先请楼主明白一个事实 济宁和河南是不接壤的


在民国时期就有济南=济宁=商丘的铁路规划。

既济南-汶上-济宁-金乡-商丘的铁路规划。

其实规划并不重要,地方政府争取不争取,这是铁路建不建的关键。
发表于 2013-9-23 11:53:41 |
怎么还连接东亚韩国?经过艹鲜吗?
发表于 2013-9-30 21:02:59 |
声远论坛专用 发表于 2013-9-23 11:53
怎么还连接东亚韩国?经过艹鲜吗?

不会到草险,未来几年济宁嘉祥国际机场有希望开通济宁至韩国的航空线路。
发表于 2013-9-30 22:22:03 |
声远论坛专用 发表于 2013-9-23 11:53
怎么还连接东亚韩国?经过艹鲜吗?

不会到草险,未来几年济宁嘉祥国际机场有希望开通济宁至韩国的航空线路。
发表于 2013-10-1 19:14:36 |
0223.jpg
鲁南高铁。菏泽-济宁-临沂-日照。
发表于 2013-10-1 19:58:16 |
发表于 2015-11-5 09:29:38 |
运河少年01 发表于 2013-9-21 20:45
真不知楼主是干什么的,济宁想成为铁路枢纽哪是不可能的,东有京沪线及京沪高铁,西有京九线,充其量济宁也 ...

现在还这么认为吗?
发表于 2015-11-5 09:49:59 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-11-7 07:38:47 来自手机 |
biggid 发表于 2013-9-22 17:18
以后做火车没事就去南阳徒步了

南阳一商丘一济宁一(汶上)一济南。是孙中山规划的铁路线。一百年后的今天就要变为现实。
发表于 2015-11-7 08:53:21 来自手机 |
早就该如此啦!河南省规划战略上确实有啦?就怕一成功就被济南争走了?如济徐高速,济商高速,原先都是从济宁出发,始终的,后来国家批了,也变成济南的啦?呵呵,你懂的?……
发表于 2015-11-7 09:24:38 来自手机 |
看着南济铁路的规划,即南阳到济宁的客专,货专提到了国家规划战略表上,中原与东部沿海省市的对接区域已经被河南看好!并全力以赴!早就该如此啦!河南省规划战略上确实有啦?就怕一成功就被济南争走了?如济徐高速,济商高速,原先都是从济宁出发,始终的,后来国家批了,也变成济南的啦?呵呵,你懂的?……
发表于 2015-11-7 12:29:35 |
半截歌 发表于 2013-7-27 11:19
介个不对啊,济宁和河南不搭界。肯定过菏泽地区

济宁市梁山县和河南濮阳市台前县搭界
发表于 2015-11-7 14:12:23 来自手机 |
济宁运河巨浪 发表于 2015-11-7 08:53
早就该如此啦!河南省规划战略上确实有啦?就怕一成功就被济南争走了?如济徐高速,济商高速,原先都是从济 ...

江苏,河南,还有国家把高速高铁对接的都是济宁市区,力什么济宁不是推到曲妇就是推到巨野,济宁白养了一帮子吃里巴外的人。
发表于 2015-11-7 14:27:44 |
修路好
发表于 2015-11-9 00:37:19 来自手机 |
发来贺电!!
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