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发表于 2013-12-9 13:15:42
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通过这样可以为济宁进一步的突破铁路瓶颈,为金乡、嘉祥、鱼台的发展提供新的机遇,同时高速的修建可以提高西部物流园区的竞争力,大力促进济宁西部与西南部的发展。
在“济宁-商丘高速”开个济宁机场口还可以促进商丘、曹县、单县等地区来济宁机场乘坐飞机
同样连接商丘的铁路可以为济南向中国腹地物流的速度加快了许多,更可以分流京沪铁路济南到徐州段的运力,缓解运力紧张问题。
补充内容 (2013-12-9 18:08):
济南-商丘铁路应该设计可以跑动车,可以设置:
青岛-商丘动车和普快;
济南-广州动车、普快;
济南-武汉动车、普快;
济南-郑州动车、普快;
济南-南昌动车、普快;
青岛-武汉普快;
补充内容 (2013-12-9 18:08):
济南-商丘铁路将大大降低济南、胶东出发火车转入京九线的成本,分摊京沪线的运力紧张。
同样加快了济宁境内的物流速度和缓解新兖石铁路的运输压力。
补充内容 (2013-12-10 13:07):
http://bbs.syuan.net/forum.php?m ... p;extra=&page=1
还有别人南济铁路的设想,跟济商铁路有重叠
补充内容 (2013-12-10 22:59):
http://bbs.syuan.net/forum.php?m ... ;pre_pos=8&ext=
如果再有鲁南高铁,济宁成为铁路枢纽不是梦想
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