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[汽车资讯] 先交付后补装雷达,芯荒下理想ONE也“减配”

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发表于 2021-10-8 16:05:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

据Susquehanna Financial Group的研究显示,今年9月,芯片订单下单和交货之间的交货期又拉长了5天,平均为21.7周,为该公司自2017年开始跟踪数据以来最长的一次。受此影响,新车的交付也持续受到影响。为了保证新车的及时量产及交付,部分车企不得不选择暂时给新车“减配”。

据相关消息透露,由于马来西亚疫情影响了毫米波雷达芯片的供应,理想汽车欲推出“先交付后补装雷达”的新交付方案,即针对原定10月-11月交付的用户可先交付安装了1 个前正向 +2 个后角毫米波雷达的三雷达车型,并在 12 月到明年春节前为用户进行免费的补装。


先交付后补装雷达,芯荒下理想ONE也“减配”-1.png


图片来源:理想汽车

当然,这需要率先征求用户的许可。就功能而言,安装三雷达的车型暂时不会开放自动并线和前方横穿车辆预警,但其他 ADAS 功能均可正常使用,并已完成了测试。如果用户不选择“3雷达车型”,则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。

早在9月下旬,理想汽车就曾发布公告称,受马来西亚新冠疫情的影响,理想汽车的毫米波雷达供应商所采用的专用芯片严重减产,这将一定程度上影响其终端交付。理想汽车预计其2021年第三季度的车辆交付量约为24,500辆,较此前25,000至26,000辆的交付量预期减少了500至1,500辆。

当前,理想汽车正处于快速增长期。据刚刚发布的销量数据,9月理想汽车共交付7,094辆理想ONE,同比2020年9月增长102.5%。尽管如此,相较于8月的9,433辆,理想汽车销量却出现了较大幅度的下滑,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠指出,这主要是受到了芯片供应持续短缺的影响。

其实不仅仅是理想,由于芯片的严重短缺,目前交付“半成品”已经成了汽车行业的常态。据凤凰汽车报道,由于芯片匮乏,近日梅赛德斯奔驰也宣布不再保证为全部新车提供全线配置。奔驰新闻发言人表示,受到影响的消费者可以选择折扣价获得低配的汽车,也可以选择等待配件齐全的新车,或者直接取消订单。

凯迪拉克则宣布由于芯片短缺,其将从旗舰的Escalade SUV车型上取消超级巡航功能。此外,据外媒报道,此次半导体短缺也迫使凯迪拉克推迟在CT4和CT5车型上增加超级巡航系统。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三此前在2021年世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话上透露,由于新冠肺炎疫情还没有出现完全停止的迹象,芯片短缺“卡脖子”问题也没有完全解决,芯片的短缺可能会在明年的6月份以后才会得到相应的缓解。这意味着未来一段时间,汽车行业仍将饱受缺芯之痛。


发表于 2021-10-8 16:34:07 | 显示全部楼层
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