道路救援是场“硬仗”，幸有祥菱“出马迎敌”

福田祥菱

导读：大写的“赞”！在特种作业等细分领域，祥菱微卡一样助力用户创富有道！

专业道路救援工作是个高危职业，完成一次救援如同打赢一场战役。对于军人出身的郭先生来说，他和他的诸城市奇兵汽车服务有限公司却很善打硬仗。

驾驶福田祥菱V1准备出发救援的郭先生

郭先生于2009年从部队转业回到家乡，当年就投入到道路救援工作中。经过10年历练，他对道路救援了如指掌，并在这条创富路上积累了很多经验和方法。

成功拖车后，郭先生与救援车辆合影

道路救援工作具有突发性，展开工作需要及时快速。从事这项工作的人，意味着随时准备投入工作。作为专业救援人员，不能光靠一腔热血，还要具有专业的知识、技能和装备。

奇兵汽车服务有限公司的清障车

装备方面，动力好、操控好、省油耐用等都是需要考虑的重要因素。郭先生公司的4辆救援车，2辆轻型车主要拖拽一般轿车，1辆重型车主要拖拽半挂等车辆，1辆微型车主要运送电瓶、油品和工作人员，为快修等服务提供保障。

救援车辆正在拖拽一辆重卡牵引车

郭先生说，这4辆救援车辆里3辆是福田品牌，福田品牌车辆作为救援车，底盘可靠性更高；其中2019年1月新购置的福田祥菱V1，就像为道路救援量身打造的一样，堪称用户致富好帮手。

福田祥菱V1在诸城经销商店面展示

首先，双排座，“载客拉货”两不误。福田祥菱的驾驶室有单双排座位类型可选，货厢可根据需求定制不同长度。郭先生选购的祥菱V1双排座款式，车厢装载救援设备和工具，驾驶室内乘坐维修人员，实实在在做到“载客拉货”两不误。

双排座驾驶室内展示

郭先生笑称：“假如我用的是小面，工作时肯定会被交警查。这款车本身就是卡车，准乘5人，不用再顾虑车货混装的问题。”

其次，汽油版国6b动力，出入城区不限行。眼下，城区限行政策要求载重2吨半以上的货车不能进城。于是，祥菱V1国6版车辆一上市，郭先生就行动了，成为祥菱国6b产品在诸城的第一个用户。有了这辆车，公司提供救援时出入城区更加方便。

操作灵活的方向盘，以及有轿车风范的舒适驾驶室

并且，这辆福田祥菱V1动力强劲、操控灵活、经济省油、驾乘舒适、服务周到，经过2个多月、1000多公里的运行，百公里平均油耗仅为6升。

车辆救援工作人员与祥菱V1合影

简言之，福田祥菱V1不止在末端货运领域长袖善舞，应对出行频次高、装载质量轻的救援场景同样不在话下。也正因为有了这款运输神器助力，公司的业务规模将持续扩大，郭先生的创富之路也必越走越宽。