知识产权是 恒大汽车联姻德国巨头获3.0底盘架构知识产权

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华声在线9月2日讯(通讯员 李兴庭)虽然汽车市场进入了数十年来的寒冬时期，但就细分市场而言，新能源的确是一个最火热的领域。

恒大自步入新能源汽车领域以来，开展了一系列国际收购与合作，更重金布局多个产研基地。9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界著名的3.0底盘架构知识产权，造车全产业链再升级。　

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议

瞄准领先技术

许家印曾多次在内部会议强调，"恒大新能源汽车的定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流"。秉承这一发展定位，恒大再次瞄准领先技术，与德国BENTELER集团、德国FEV集团强强联手。这两家德国企业都是汽车工程领域的国际龙头。据悉，BENTELER集团已有140多年历史，在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地，拥有世界领先的新能源汽车底盘架构研发技术;FEV集团已有40多年历史，在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构，在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最领先技术。

据悉， 3.0底盘架构是在纯电平台基础上，通过模块化设计，将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等高度集成，是目前世界领先的纯电底盘架构。恒大引入并直接拥有完整知识产权的3.0底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成了先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统，代表了行业高水准。这相当于恒大为汽车装上最强3.0底盘，是其造车进程的又一里程碑。

德国BENTELER集团 CEO Ralf Gttel向许家印移交象征3.0底盘架构知识产权的底盘

搭建强大产业链

相比于传统汽车技术壁垒，在新能源汽车领域，恒大很有可能弯道超车，成为强大的汽车企业。恒大凭借资本优势通过强强联合的方式，不仅掌握了先进的整车制造能力，在动力总成、动力电池、轮毂电机领域也拥有了先进的技术，相当于为其电动汽车装上"最强心脏"，配齐驱动系统终极解决方案，抢占行业先机。仅半年时间快速构建了新能源汽车全产业链，掌握了先进的核心技术，以资本换时间，极大地缩短了造车进程。

不仅如此，恒大还拥有了瑞典、及中国广州、上海、天津、沈阳等多个生产基地，光这些优势就将其他造车势力远远甩在身后。其中还包括新能源汽车整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地、电机研发生产基地。

恒大集团、德国BENTELER集团、FEV集团三方高管合影

加持品牌影响力

品牌影响力对企业的成败举足轻重。恒大新能源汽车品牌名“恒驰”在亚冠赛场上的惊艳亮相瞬间就捕获了众人的目光，品牌优势可见一斑。

恒驰,正所谓“恒久远,驰天下”。 恒,象征恒久,基业长青;驰,代表飞驰,勇往直前。“恒驰”旨在向世界彰显中国智造,成为享誉全球的中国民族品牌。

同时,据Brand Finance发布的“2019年全球最具价值品牌500强”报告显示,恒大集团2019年品牌全球排名位列81位。恒大品牌强力赋能新能源汽车,这也将是其造车的优势。

此外,恒大与科尼赛克合作的高端新车型将于明年3月在日内瓦车展亮相。科尼赛克在超跑领域拥有巅峰地位,新车型亮相有助于巩固恒大在全球超豪车领域的品牌影响力。

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豆豆哥哥

 

新能源的确是一个最火热的领域。