关于某些质疑济枣高铁必要性的人

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1、目前京沪高铁能挤出来的运行间隔已经很少，尤其是10点～20点，新增排车上京沪一般都是很早或者很晚（注意，是上京沪高铁的时间），考虑到跨线车的运行时间，始发终到时间会更晚。
2、目前除了徐州东～蚌埠南区间运力非常紧张，曲阜东～济南崔马庄线路所（济南西站与泰安站之间）运力也趋于饱和。据统计这一段路运行的车次接近130对，而徐蚌段才150对。
3、曲济段运力饱和还没有考虑到临沂通过京沪高铁北上以及徐连、徐盐的通行需求，这些都比曲菏段要先占用京沪时刻。也就是说，如果曲阜至济南段不实施复线工程，济宁、菏泽即便通了高铁，也加不上车去济南、北京方向，除非走菏泽～济宁～临沂～日照～潍坊～淄博～济南～（北京）大环线。
4、京沪高铁上市之后，加开本线车（北京～虹桥车次），踢开跨线车是一个必然的趋势，如果没有济枣，济宁、菏泽每天去济南的车次恐怕不会超过5对。
5、退一万步说，临沂有京沪二通道、菏泽有雄商～郑济，都可以绕开曲阜～济南区间，唯独济宁北上的路径济济高铁现在都没有进入到省里的优先项目。因此，不修济枣，最后吃亏的可能是济宁自己。

 

 

奋斗的野狼

 

修，都给你修，行了吧

 

 

我爱济宁太白楼

 

不修济枣，吃亏的不是济宁，直接修济济高铁，济徐高铁，济宁北上南下完美解决！

 

 

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[孟]恋约前生 发表于 2020-4-20 16:15
京沪高铁基本饱和，特别是北方段。人家南京到上海段还有城际等线可以分流。咱北方基本上就孤零零靠这一条线 ...

山东南北主干道目前只有京沪，济南局在这条线的话语权又不大，很吃亏。

 

 

济宁运河狂浪

楼主就是自取其辱的结果！与其这样修建济枣不如把济济高铁提上议程！恐怕你不是担心济宁市民出行方便吧？你是为了你们某庄枣庄或者台儿庄吧？如果修建了济济徐高铁或者济济合高铁！不是更好吗？别再拿着济济高铁的钱去修建一百里开外的济枣高铁了！？？该醒醒了？

我是阿里巴巴

不修济枣，最后吃亏的可能是济宁自己

此情已淡忘

许三多 发表于 2020-4-20 16:08
修，都给你修，行了吧

又不是给他自己修的，整个济宁的人民都可以走好吧

Lancoome

我是阿里巴巴 发表于 2020-4-20 16:09
不修济枣，最后吃亏的可能是济宁自己

说不准

钱是最大的动力

你可以出资

[孟]恋约前生

 

京沪高铁基本饱和，特别是北方段。人家南京到上海段还有城际等线可以分流。咱北方基本上就孤零零靠这一条线。

 

 

济宁运河狂浪

即使没有济枣高铁济宁人民可以走济宁——菏泽——聊城——济南——青岛或者从济南北上天津北京等等！

济宁运河狂浪

此情已淡忘 发表于 2020-4-20 16:09
又不是给他自己修的，整个济宁的人民都可以走好吧

还让济宁市民去折腾？受够了！为什么同样花钱不是济济高铁？

济宁运河狂浪

高新动态 发表于 2020-4-20 16:32
你只配坐绿皮车

有种你天天去做高铁！别回来黑济宁！

CCCXXX

 

济宁运河狂浪 发表于 2020-4-20 16:21
楼主就是自取其辱的结果！与其这样修建济枣不如把济济高铁提上议程！恐怕你不是担心济宁市民出行方便吧？你 ...

1、济枣是立定的规划，只是把远期方案提到了现在，因为鲁南各市（菏泽、济宁、枣庄、日照、临沂）都有近期的通行需求，所以要马上上马。
2、修建济枣，基本在鲁南高铁中间地段，能顾及到鲁南所有的县市。因为京沪二通道无法顾及泗水、费县、平邑，济济高铁无法顾及嘉祥、巨野、郓城、菏泽。两者都没有办法顾及枣庄的通行需求。

 

 

CCCXXX

 

济宁运河狂浪 发表于 2020-4-20 16:22
即使没有济枣高铁济宁人民可以走济宁——菏泽——聊城——济南——青岛或者从济南北上天津北京等等！

菏泽东换向20分钟。

 

 

CCCXXX

 

济宁运河狂浪 发表于 2020-4-20 16:22
即使没有济枣高铁济宁人民可以走济宁——菏泽——聊城——济南——青岛或者从济南北上天津北京等等！

京沪饱和了，你连济南都去不了。

 

 

CCCXXX

 

高新动态 发表于 2020-4-20 16:36
京沪已经饱和，现在京沪很多都是错开停站，越来越严重，有的天津泰安都不停，鲁南为什么不让接轨京沪，临沂 ...

鲁南可以接轨京沪北上，但是北上线路饱和。

 

 

CCCXXX

 

济宁运河狂浪 发表于 2020-4-20 16:22
即使没有济枣高铁济宁人民可以走济宁——菏泽——聊城——济南——青岛或者从济南北上天津北京等等！

顺便告诉你一句，目前济枣高铁的预可研方案是泰安～枣庄段走京沪高铁东侧，济宁设曲阜东（既有）、邹城东。只是济南的引出方案尚不确定。