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发表于 2015-8-13 10:06:39
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提要]前几天，济宁市民发现街上的出租车特别少，等了一上午竟然看不到一辆路上跑着的出租车，连平时排长龙的加气站都变得冷冷清清。出租车全都三三两两地停在路边。
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济宁出租车全都三三两两地停在路边，上前一问司机师傅，得到回答：“停运一天！不跑了！”（视频截图）
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让出租车司机心生如此大怨气的，正是眼下被全国大部分出租车司机视为眼中钉的打车软件——滴滴快车。
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虽说滴滴快车抢了自己的生意，价格也比自己低，但是出租车司机们也表示，对于济宁快车的现况，他们也很替乘客们担心。（视频截图）
齐鲁网济宁8月12日讯（记者 常剑）前几天，济宁市民发现街上的出租车特别少，等了一上午竟然看不到一辆路上跑着的出租车，连平时排长龙的加气站都变得冷冷清清。出租车全都三三两两地停在路边，上前一问司机师傅，得到回答：“停运一天！不跑了！”
面对山东广播电视台齐鲁频道《101》记者，十几位身穿工装的济宁出租车司机，是一股脑把肚子里的怨气发泄了出来。他们说自己停运也是没办法的事，而让他们心生如此大怨气的，正是眼下被全国大部分出租车司机视为眼中钉的打车软件——滴滴快车。
大家都在诉说着出现打车软件后干出租的不易，“转悠十多公里，拉不到一个人，这个现象很多。”“以前根本没有一公里左右的空驶，现在得有八九十公里的空驶。”
听司机们说，他们这些人干这行少的一两年，多的七八年，尽管辛苦，但是收入一直还算不错，但就在滴滴快车进入济宁后的一个多月时间里，他们稳定的收入几乎是瞬间崩塌。而说起滴滴快车的杀手锏，那是招招要了他们的命：订车方便，价格便宜，他们的活简直没法干了。就在前几天，他们做出了一个无奈的决定——停运一天！
虽说滴滴快车抢了自己的生意，价格也比自己低，但是出租车司机们也表示，对于济宁快车的现况，他们也很替乘客们担心。出租车司机们说的是群情激奋，有理有据：“都是些私家车，刚领证的也有，什么手续也没有”；“最烂的车是五六万块钱的车，低门槛，直接就能进入市场，这样的车市民坐起来也不安全”。
随后记者又联系上了济宁当地一位滴滴快车司机，对于快车抢了出租车的饭碗这种事说法，这位快车司机却有自己的看法。
干过出租车，跑过快车，作为一名老司机，雷鸣表示，快车之所以能抢了出租车生意，主要的原因还是得到了乘客的认可，服务、价格、车况都是他们的优势，而且这个优势的差距还不是一星半点。
而对于出租车司机对快车提出的安全质疑等，在雷鸣看来，滴滴方面也已经做好了工作，对司机的要求相当严格，稍有不慎就有可能会面临封号停运。而且雷鸣还一再跟记者强调，这个市场是好的，但是前提一定要健康发展。
一时间双方形成了不同的立场，随后，记者找到了济宁市交通管理处出租管理科，首先对于前几天所谓的出租车停运这件事，管理科魏科长做出了解释。
魏科长说从两家出租车GPS监控平台上显示，市区1561辆出租车，有三分之二在正常营运，城区出租车营运秩序，基本正常。所以不存在停运的情况。
而对于出租车司机们所反应的打车软件抢活的情况，魏科长表示，他们现在对这件事非常重视，也一直在积极的处理当中。
关于出租车和快车等打车软件之争，媒体也报道过很多次。作为一个新生事物成长是需要时间的，这个过程也需要磨合。既不能一棒子把它打死，也不能就把它捧上天，觉得新的就是好的，大家还是理性一些。
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