我们大济宁在事关全局长远发展上真应该好好学学“濮阳市”积极作为！

特色社会

 

几年前，河南濮阳九问铁总，就是因为雄商高铁远离濮阳市区，该竞争的必须全力以赴！事在人为！

 

 

mtzf

济宁大仙 发表于 2019-12-18 13:37
. u, |; X7 g+ x! G! I% c看了啊，修高铁山东出了大头，难道山东还不能自己决定线路走向么，要听河南的。
2 f$ c, |$ Y5 o! ]/ W3 ?咱俩的分歧在于你把问题 ...

你不说铁总没出钱吗？说山东和河南想咋修就咋修

mtzf

济宁大仙 发表于 2019-12-18 13:26
% F4 W# k7 F% |- q- H山东人出钱修高铁，管他濮阳个鸟啊，不要什么事都怪濮阳

请仔细看上边一段文字，别胡搅蛮缠

mtzf

大仙，你有点想当然了

mtzf

济宁大仙 发表于 2019-12-16 12:56
修铁路的钱又不是发改委出，只是走个程序而已，而且济郑高铁从来都是山东与河南两个省在筹划，不是国家的 ...

大河网讯（记者 祝传鹏）7月22日下午，大河网记者从国家发改委官网获悉，备受濮阳市民关注的郑济高铁有最新进展啦！

  国家发改委发布批复称，为完善高速铁路网布局，加强中原城市群、山东半岛城市群联系，促进区域经济社会发展，同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段。项目建设工期4年。该项目线路起自濮阳东站，经河南省濮阳市，山东省聊城市、德州市、济南市，终至济南西站。正线全长209.7公里，设站7座，其中新建5座。聊城地区同步建设存车场。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案，同步建设本线与济南方向联络线，新建济南站至大明湖站联络线。

  项目投资估算总额约为409.3亿元，其中：工程投资386.5亿元，动车组购置费22.8亿元。其中，山东省承担引入济南西站方案增加工程投资23亿元；济南站至大明湖站增建三线投资15.4亿元，由山东省、中国国家铁路集团有限公司分别承担12.32、3.08亿元；其余投资370.9亿元，资本金计185.45亿元，山东省出资110.95亿元（含征地拆迁费用61.73亿元），由山东省及济南市、德州市、聊城市财政安排出资；河南省出资18.86亿元（含征地拆迁费用7.3亿元），由河南省及濮阳市财政安排出资；中国国家铁路集团有限公司出资55.64亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外的资金使用国内银行贷款。

  该项目山东段由组建的合资公司作为项目业主，河南段由河南城际公司作为项目业主。该项目铁路等级为高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350公里/小时。最大坡度：20‰。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米，引入枢纽地段根据工程技术条件适当降低）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：CTCS-3级。调度指挥方式：调度集中。远景年输送能力:单向3000万人/年。

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我爱济宁太白楼

 

chenrui2008 发表于 2019-12-18 06:59
5 L! K: U+ g0 I1 j- i  Y3 Q) T梁山还是大站来。。

小站，县级站
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我爱济宁太白楼

 

许三多 发表于 2019-12-16 11:42
0 G9 V# W+ J) \0 I4 n7 T7 j4 y. c1 b那是郑济高铁吗

就是郑州到济南的高铁，改经濮阳，聊城到济南！

 

 

特色社会

 

澎湃新闻记者注意到，备受关注的徐宿淮盐铁路，就是一条此前并没有纳入国家规划，后经不断争取，最终得以修建通车的线路。
4 k! s% \( X$ X( X* N3 o+ M
6 W" [: ?9 j1 @  `) z% S6 I+ d  s6 s这条线路于12月16日正式开通运营，也终于率先打破了江苏高铁“南北严重不均”的尴尬局面。

时速从0慢慢加到250，盐城：我太难了

2 n. _2 B( ~( }! [公开资料显示，徐宿淮盐铁路时速为250公里，从徐州出发，由西向东途径宿迁、淮安，终到盐城。

澎湃新闻注意到，其实在一开始，这条铁路只有“徐宿淮”，并没有“盐（城）”。
' A  Z7 F3 L! h& m! z

 

 

Tutuer

 

有一条了，大爷，能一样？？脑壳疼，这智商很尴尬知道吗？
你不如直接跟铁总说，你不再给我们修条铁路，耽误我们老土著吃红利，我一棍子谢死你！
7 A# Z9 a/ @4 ^) m$ c

 

 

特色社会

 

努力了就好！结果不如意也没有遗憾！
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私奔

 

好

 

 

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加油
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等着吧
  `; ]% ~  \$ P; g+ l! O/ v* V

 

 

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慢慢来
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豆豆哥哥

 

事在人为
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雪天玫瑰

估计他们成不了
梁山高铁站是少不了的

仙人球

人家还得考虑仕途，患得患失，本土的还有可能这么做

济宁大仙

竞争是靠实力的，而不是靠嘴。所以最后濮阳失败了，成为了笑柄！

我爱济宁太白楼

 

济宁大仙 发表于 2019-12-16 10:59
竞争是靠实力的，而不是靠嘴。所以最后濮阳失败了，成为了笑柄！

濮阳没失败，虽然京九高铁没过濮阳市区，经过河南台前，可是郑济高铁却从原来的经过菏泽，济宁到济南，改为经过濮阳，聊城到济南！
  R/ \2 u' k: _  }7 x& Q7 x

 

 

奋斗的野狼

 

我爱济宁太白楼 发表于 2019-12-16 11:37
濮阳没失败，虽然京九高铁没过濮阳市区，经过河南台前，可是郑济高铁却从原来的经过菏泽，济宁到济南，改 ...

  P4 R7 d+ S2 p) Z' Q+ N! y2 j那是郑济高铁吗
6 z1 W) Z& g% p7 p! A

 

 

我爱济宁太白楼

 

许三多 发表于 2019-12-16 11:42
那是郑济高铁吗

0 F; c+ p1 O5 e9 y  W郑济高铁就是因为濮阳争取京九高铁失败，为了照顾濮阳的情绪，，而改为过濮阳，聊城的北线，放弃了过菏泽济宁的南线
  W4 B/ |) ?, _& z$ Q6 t* C; X

 

 

坐北朝南

 

来来来，出租车司机们，准备进京喽！

 

 

济宁大仙

我爱济宁太白楼 发表于 2019-12-16 11:46
9 d) `5 {9 K% e郑济高铁就是因为濮阳争取京九高铁失败，为了照顾濮阳的情绪，，而改为过濮阳，聊城的北线，放弃了过菏泽 ...

所谓的济郑高铁，就是河南修自己的，山东也修自己的，至于以后怎么连接那是以后的事，反正现在是谁有钱谁修自己的，河南怎么修与你山东没关系，你山东怎么修也与河南没关系！
% F4 ^0 z1 M0 v现在的情况是，山东南线和北线都修。聊城济宁菏泽一个不拉下！

tutu

济宁大仙 发表于 2019-12-16 12:22
& H4 \' L# e% B- ~所谓的济郑高铁，就是河南修自己的，山东也修自己的，至于以后怎么连接那是以后的事，反正现在是谁有钱谁 ...

让我想起来，江苏修好的路，到山东地界还没修的那个事，哈哈哈
( E! _. q! |" w7 s9 Z

我爱济宁太白楼

 

济宁大仙 发表于 2019-12-16 12:22
( R5 A( F4 G  U6 B所谓的济郑高铁，就是河南修自己的，山东也修自己的，至于以后怎么连接那是以后的事，反正现在是谁有钱谁 ...

现在山东和河南已经确定，郑济高铁的线路，经过濮阳，聊城到济南，并不是你说的各修各的，在动工前必须发改委批准，确认线路，投资，才能开工

 

 

济宁大仙

tutu 发表于 2019-12-16 12:25
让我想起来，江苏修好的路，到山东地界还没修的那个事，哈哈哈

两个省就像两个人，你有你的想法，我有我的想法，别的省规划的时候肯定考虑的是自己的利益，而不是山东省的利益，这条路符合你省的利益，并不一定符合山东省的利益，或者说，我可能会和连，但是我家里现在有更重要的路要修！