搭载全新1.5T引擎的别克威朗Pro来了

润华别克

别克威朗Pro和威朗Pro GS上市快满月了，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，全系搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，售价区间为12.99万-15.89万元。

别克在产品布局和定位越发清晰，紧凑型轿车市场就布局了凯越、英朗和威朗Pro三款产品，以迎合不同消费者的需求。威朗Pro以高颜值和新技术的产品实力，为Z世代年轻人而生。

改款堪比换代

审美向来都是主观的，咸鱼白菜各有所爱。威朗Pro在别克传统家族化设计上进行了优化，例如中网车标两端的“飞翼式”饰条向左右方向延伸，末端“托”起前大灯组，令中网与LED日间行车灯一体相连，延展了前脸的视觉宽度。

车身造型方面则是时下流行的长发动机舱+溜背式车顶的设计组合，配合双腰身，让轻盈灵动的身姿呼之欲出。车尾整体设计与前脸呼应，尾箱盖的线条与尾灯组贯穿，拉伸了后部视觉比例，但整体视觉冲击力不如前脸。

进入车厢内，整体设计依然是大家熟悉的环抱式风格。中控台多片层悬浮式的设计，各分区清晰明了，简洁而不失设计感。车内视觉焦点莫过于双10.25吋全液晶仪表及中控联屏，并支持双屏联动功能，内装的科技感提气不少。

新车还配备了别克eConnect 3.0智能互联系统，其内置科大讯飞语音系统，识别准确率大幅提升，交互更自然流畅；一体化音源功能及随心听App，提供大量音源；内置的高德地图拥有智能化路线设置与多模式可视化交互界面。

威朗Pro和威朗Pro GS均搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，匹配钢链式CVT无级变速箱。发动机最 大功率为135kW，并可在1500-5000rpm的转速区间持续输出250N·m最 大扭矩。新车0-100km/h加速仅需7.7秒。

底盘方面，新车配备麦弗逊前悬架，以及配备瓦特连杆的扭杆梁后悬架。优化调教的底盘能让新车在操控性与舒适性上取得难得的平衡。在过弯时最 大限度减少侧向变形，有效提高侧向稳定性，带来上佳舒适性和更精确的转向表现。

自1965年首 款GS车型诞生以来，别克GS徽标所代表的运动基因与潮流魅力就岁月磨砺中不断进化。不是所有车型都有资格拥有“GS徽标”，除君威GS外，威朗Pro是别克GS子品牌旗下另一款个性产品。

“三大件”是一致的，威朗Pro和威朗Pro GS的区别在哪呢？主要还是体现在设计上，大尺寸蜂窝中网，外后视镜罩、车窗饰条和双五幅轮毂均作黑化处理，同时可选装黑色车顶。

威朗Pro GS的前后保险杠运动套件除了枪灰色涂装之外，前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换，具有更多改装潜力，进而为车主带来专属的定制化。

内饰方面，威朗Pro GS以红黑内饰配色，拥有黑色拉丝装饰面板、打孔操控踏板等专属设计。GS顶配车型还配备麂皮绒材质座椅，搭配变孔径菱形打孔设计，配合红色双缝线，呈现出强烈的运动气质。

推荐威朗Pro乐享版

威朗Pro和君威不一样，君威的GS版本核心机械硬件是与普通版有所区别，例如悬架系统和刹车系统。但威朗Pro和威朗Pro GS的“三大件”是完全一致的，同等配置的前提下，威朗Pro GS要比威朗Pro贵6000元。所以，我们更推荐威朗Pro普通版车型，而非GS版本。

威朗Pro共推出三款配置，除最 低配版本之外，中高配两款车型均配备了主动刹车、车道偏离预警和车道保持系统等安全驾驶辅助功能。以及，10.25英寸液晶仪表盘和中控屏幕（最 低配车型均为8英寸）。语音控制方面，中高配两款车型还能控制空调和车窗等功能。

中高配两款车型主要区别在于，可开启全景天窗、无匙进入和一键启动、前排座椅加热和后排座椅比例放倒、带杯架的后排中央扶手、雨量感应雨刮、自动空调，以及外后视镜电动折叠和锁车自动折镜功能，但是两者价格相差1.3万元。因此，我们更为推荐威朗Pro中配车型的乐享版。

说在最后

别克威朗Pro最直接的竞争对手莫过于同样主打年轻运动的本田思域，本田有信仰，但就产品素质而言，别克威朗Pro要比思域强不少。更先进的机械配备、更全面的配置装备，更具质感的底盘行驶质感，以及整车档次感，别克威朗Pro都是完胜本田思域的。至于别克威朗Pro的市场表现如何，拭目以待吧。