今天上午,一艘来自山东 济宁港的货船,抵达武汉阳逻港,它标志着湖北港口整合后,有了首条江河联运集装箱班轮航线。这是今年以来,武汉新开通的第四条国内水运航线,也是武汉打造中部地区枢纽港的又一具体举措。
“润扬7777”货船上装载的20个集装箱玉米淀粉,在武汉阳逻港 二期码头上岸后,将装载一批钢材、磷肥等货物,返回山东济宁港。这条航线在明年实现一周两班,推动大运河流域与长江中上游地区的经济联系。
中交润杨(山东)国际物流有限公司董事长张强:“以往传统的模式,我们的货物主要是太仓或宿迁进行中转再到武汉来,现在航线开通后,我们就可以直接到武汉,时间可以节省三到四天,每吨货降低物流成本15到20元。”
山东济宁每月有淀粉、煤炭等大宗物资运往武汉;武汉每月也有大批量的磷肥、 汽车等发往济宁。过去淀粉、煤炭主要采用散货水运模式,而现在实行“散改集”后,不仅提高了物流效率,而且降低公路运输的比重,助力“碳达峰、碳中和”。
武汉港务国际集装箱有限公司市场部经理朱帆:“在畅通国内国际大循环的背景下,今年我们还开通了武汉至南京、武汉至陕西安康等多条航线,充分发挥水运绿色环保的优势,降低物流运输成本,推动武汉打造中部地区枢纽港。”
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