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发表于 2015-9-28 16:38:08
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三高”崛起助推经济高速发展& m/ s3 h2 ~) m! K7 O “三高”，即已经开工建设和正在规划建设的穿越境内的三条高速公路，包括济徐高速公路济宁至鱼台段、枣庄至菏泽跨微山湖高速公路、河南范县至梁山跨黄河高速公路。宋科局长对记者说：“三条高速公路建成后，我市将形成‘三纵三横’高速公路网，将大力度助推区域经济高速发展。我们必须抓住这一发展机遇，高质量、快速度建设规划好这三条高速公路。”' r6 @, Z# L$ K' S; Z0 | 济徐高速公路济宁至鱼台段建设进展顺利。济徐高速公路济宁至鱼台段是省市确定的重点建设项目，列入了2015年度全市“十八条重点工作线”和市交通重点工作“二十一条工作线”。今年以来，项目建设指挥部牢固树立“质量、安全、廉政、环保”责任意识，进一步细化任务目标，压实工作责任，组织开展工程会战和劳动竞赛，全力加快工程进度，实现了“质量零缺陷、安全零责任、廉政零违纪、进度超常规”目标。截至目前，项目一般性征地拆迁已全面完成，特殊拆迁基本完成，完成总量的99%；路基土石方工程累计完成831万方，完成总量的72%； 桥涵构造物工程累计完成总量83.8%；累计完成投资25.87亿元，完成概算投资50%，今年以来完成投资10.97亿元，完成年度计划投资78%。% L) @5 y2 H; G0 |6 |0 T( r 枣庄至菏泽跨微山湖高速公路前期工作取得重大突破。5月份，省政府印发了《关于枣庄至鱼台跨微山湖高速公路建设协调专题会议纪要》，原则上确定了跨湖高速的路线线位，并确定同步规划建设京台高速至微山县城的高速公路，同步开展鱼台至菏泽高速公路前期工作。枣庄至鱼台高速、鱼台至菏泽高速统称为枣庄至菏泽高速公路，主线全长约185公里，估算投资179亿元，其中，济宁境内全长约68公里，估算投资71亿元。为加快推进跨湖高速前期工作，8月4日，市交通运输局、市公路局主要负责人专程赴省交通运输厅、山东高速集团进行了对接沟通。省政府已明确枣庄至菏泽高速公路规划建设的时间节点，计划2015年底完成工程可行性研究报告编制，2016年上半年完成项目核准，2016年10月开工建设。市交通运输、公路部门已抽调精干人员，组建了专门工作班子，进入实质性工作阶段。 河南范县至梁山跨黄河高速公路前期工作有序推进。该路段东连济徐高速，西接德商高速，全长46.8公里，其中，济宁段33.3公里。该工程的规划建设将进一步加密鲁西、豫北高速公路路网，贯通晋东南、豫北、鲁西至鲁东沿海地区，对于加强省际沟通与联系，改善省界边缘地区交通运输条件，促进豫鲁两省经济社会发展具有重要意义。山东、河南两省交通运输厅对该路的规划建设高度重视，2011年9月签署了共同规划建设该项目的协议，2012年9月正式签署了《关于范县至梁山高速公路鲁（梁山）豫（范县）省界接线的协议》。2013年8月，开展了范县至梁山跨黄河高速公路山东段前期工作；2014年12月，省政府正式批复的《山东省高速公路网中长期规划》，明确范县至梁山跨黄河高速公路将于2020年前建成。目前，山东省交通规划设计院已完成了项目工程可行性研究报告初稿的编制，路线方案已基本确定。 ) e n' g! x$ e2 {0 | “三大”并进推进城镇一体化进程$ ], L, v7 `' C- p4 v. t, V “三大”，即济宁主城区“大二环”、环湖大道、泗河综合开发观光大道。据宋科局长介绍，上述三大工程的规划与建设，对于构建沿湖、沿河文化旅游景观长廊，拓展都市区发展空间，提速推进济宁城镇化进程，推动区域经济发展，都具有重要意义。5 P- o7 T2 [% g6 r 济宁主城区“大二环”工程。目前，济宁主城区南二环、北二环中段、东二环北段已先后竣工通车，今年启动建设北二环东延工程，开展西二环（国道105改线）前期工作。即将建设的北二环东延工程全长11.9公里，估算投资3.6亿元，计划今年11月份开工建设，2016年竣工通车。北二环和西二环全部工程完成后，将形成全长约130公里济宁主城区东西南北“大二环”。 环湖大道工程。省政府在确定跨湖高速路线线位后，同时确定安排3.5亿元补助资金建设湖东大堤济宁至微山公路。目前，滨湖大道南延工程已完成施工招标，开工建设，通过二级坝、湖东大堤道路、济宁南二环相连，形成全长约168公里的环湖大道。湖东大堤道路即称环湖大道东线，滨湖大道及南延工程即称环湖大道西线。环湖大道东线工程起点为济宁南二环与火炬路交叉口，沿湖东大堤至终点微山岛码头，路线全长115．3公里，目前，正在做前期工作。其中，济宁市境内102?2公里，滕州市境内13，1公里。项目途经济宁太白湖新区、微山县，其中，太白湖新区6，9公里，微山95，3公里，含与省道104重合段11公里。按三级公路标准进行设计，工程估算总投资9，6亿元。5 Y* R, S3 C( L0 @( H- q8 Q. I3 p 泗河综合开发观光大道工程。为认真落实市委、市政府确定实施泗河综合开发的决策部署，市交通运输局高度重视泗河综合开发特别是堤顶道路的规划建设工作，多次召开专题会议进行研究落实，与市规划、水利等部门积极协调配合，全力做好相关工作。2014年12月，组织技术人员参照《公路工程技术标准》和相关规范要求，对市规划局委托中国城市规划设计研究院深圳分院编制的《济宁泗河周边区域道路交通及景观绿道专项规划》进行了论证，今年3月14日组织专家对《泗河流域保护与空间利用总体规划》进行了评审，对规划进行了部分修改完善。目前，市交通部门正配合规划、水利等部门，开展泗河大堤两侧全长260公里的滨河观光大道的前期工作，并将先行启动邹城段、高新区段示范路段建设。+ @( W" t; A% t4 H0 J; n ]3 R 5 p G# t3 j% N' v4 F “三连”成网构建立体交通运输体系9 ^' c% {& F7 M9 G; d 宋科局长介绍，“三连”成网就是突出鲁南城际铁路、济宁新机场和重要港口在“路水铁空”综合交通运输体系中快速、高效的作用，发挥公路机动灵活、“门到门”直达运输的优势，做到公路与“水铁空”重要节点直接连通，形成城际铁路、机场、港口与公路相配套的立体交通网络，使其在经济建设中更好地发挥先行作用。2 z A, S: X( I0 a 鲁南城际铁路公路连接线。鲁南城际铁路客运专线在我市境内计划设置嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南、泗水南5个站点。为连通嘉祥北站，计划投资8800万元，将省道汶金线（嘉祥北环至高速出口段4.2公里）由二级路升级为一级路 ； 投资3.96亿元，将省道济董线（刘堤头转盘至汶金线路口段19公里）实施两路合一，升级为一级路（济宁至嘉祥北）。为连通济宁北站，实施共青团路北延工程，打通任兴路至十张线1.6公里断头路；投资1800万元，改造共建路。为连通兖州南站，将利用2014年建成通车的省道104（济宁东二环）作为连接线，一级路标准。为连通曲阜南站，计划实施崇文大道东延工程，全长约27公里，一级路标准，估算投资约6.3亿元。为连通泗水南站，将升级县道尧王线，全长4.6公里，将6米宽路面拓宽至7米，总投资700万元。3 s# J! ]- x, w! z7 G! U" c- h 济宁新机场公路连接线。计划实施省道104（济宁东二环）北延工程，全长约12公里，一级路标准，估算投资约2.6亿元，建成后直接与拟规划建设的新机场相连。" L4 P# ~* N3 u5 X1 f 港口连接线。围绕规划的“一港八区三枢纽”现代化港口体系建设，规划建设疏港道路。“一港”即济宁港；“八区”为梁山港区、汶上港区、嘉祥港区、主城港区、邹城港区、微山港区、金乡港区和鱼台港区八大港区；“三枢纽”以散货运输为主的嘉祥港区祥城枢纽作业区、梁山港区寿张集枢纽作业区和以集装箱运输为主的主城港区龙拱河枢纽作业区。总投资3.8亿元，计划建设疏港路58公里，做到港口与邻近干线公路实现二级以上公路相连
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发表于 2015-9-28 16:14:10
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发表于 2015-9-28 16:14:37
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