可以这样说吗？超载主因，单只设计次因。。。

QHQ201313

 

客观分析：
; Q2 |" [7 W/ v, N+ T& D: @9 p1、简支箱式桥梁，单盆式橡胶支座设计，如果不超重，该桥梁是不可能翻落，超重超载这是主要原因。
8 u5 V( w3 |8 K: u% o2、如果箱梁设计采用两支座，抗超载侧翻能力要强很多，即使严重超重超载也只能是导致箱梁跨中断裂坍塌。双支座、单支座设计是本次箱梁翻落次要原因。
3、即使设计采用双支座，如果无限超重超载，必然会导致桥梁坍塌。
' N% X  |% V6 w4、桥梁设计工程师，是依据我国《城市桥梁设计荷载规范》取值进行结构计算的，只要设计计算值（含安全系数）满足相应设计规范要求，工程师是没有责任的。

9 M' r: u) T1 @) L7 Z

 

 

qrk9650300

按需设计
) J, p: `5 K3 c
  y8 G0 v3 d, n9 o# l7 n1 u不是所有桥和路都修成抗几百吨压的承载路面

就像有的船能载10吨  有的船能载100吨一样

隔壁老刘

 

此案在
( {1 x& ^5 l3 g, u