感觉未来高新兖州济北这边应该发展比较好

koko-lee

单就区位优势来说，这三个区的三角有两座高铁站，十字高速相交，新机场

济宁光河路

还有两条高架路～～时速80迈的宁安大道高架路，升级版的时速120迈的济微高速高架路（59公里9个互通口明显高架配置），

济宁光河路

三角形状的物体最结实不容易分开，四边形就不牢固，结合到区域融合来说兖州高新任城也会因为路网融合+两个已经预留轨道交通的高铁站+宁安大道高架路济微高速高架路+新机场等等基础设施产生1+1+1＞3的效果！

济宁光河路

楼主快跑吧，很多把全部身家当做赌注你这么一弄那不毁了

武侯土山

 

北河 发表于 2019-12-1 15:36
你错了吧。济宁市政府在太白湖。在最南边。

可以签往北湖，若干年以后也可以迁往别处

 

 

坐北朝南

 

叫啥好呢 发表于 2019-12-2 06:57
我一直有个预感：
20年或者15年后，当北湖发展捉襟见肘的时候，要地没地，要人没人，就会再次迁“府”。
...

我觉得高新区才能代表济宁的未来

 

 

六朝旧事随流水

 

济宁光河路 发表于 2019-12-1 16:16
楼主快跑吧，很多把全部身家当做赌注你这么一弄那不毁了

我一直有个预感：
20年或者15年后，当北湖发展捉襟见肘的时候，要地没地，要人没人，就会再次迁“府”。
而最佳目的地，就要看现在还在融合之中的新区：不是济北就是东部高新。
个人认为东部高新概率最大。
这个预感，不敢在论坛单独开帖，怕被打。

 

 

奔腾

叫啥好呢 发表于 2019-12-2 09:13
中立一下，也是为了别让太多人喷我。
我更倾向东部。
论采煤塌陷地的坑，北湖东、西都是，南边一汪水，北 ...

只有东进真正融合兖曲才能做大做强，只去4a5a的大公园景区办公没有价值

六朝旧事随流水

 

济宁光河路 发表于 2019-12-2 08:00
你这句话肯定是站在中立角度，现在我站在中立角度说句中立的话，我很赞同你说的以上观点！

中立一下，也是为了别让太多人喷我。
我更倾向东部。
论采煤塌陷地的坑，北湖东、西都是，南边一汪水，北边铁路线，地表空间围死了；地上高铁站无论济宁北还是兖州南都远的没边；产业又少的很。不敢多说，就这些。
北部，也是采煤的坑，一个许厂煤矿就够够的。不过相对而言比南边的北湖占优势，高速、高铁站、人气聚集，兖州、高新距离更近。
东部，泗河以东塌陷了，但以西还不错，等泗河绿心搞起来，生态就是优势。虽说目前产业集聚，真有需要，外环以东的企业厂房全部搬到二环以外即可。届时适时拉进与兖州区的城区融合。切实做大济宁主城区范围，最好融为一体。
不说太多了，怕被打。

 

 

济宁光河路

叫啥好呢 发表于 2019-12-2 06:58
我一直有个预感：
20年或者15年后，当北湖发展捉襟见肘的时候，要地没地，要人没人，就会再次迁“府”。
...

你这句话肯定是站在中立角度，现在我站在中立角度说句中立的话，我很赞同你说的以上观点！


补充内容 (2019-12-2 08:01):
20年之前济宁大的方向就是东，现在也是以后更是，经济基础决定上层建筑，这个永远不会变！

补充内容 (2019-12-2 08:03):
被表象迷惑做出冲动选择会为之后没有后悔药吃而后悔！

蓼河新城

 

区位交通优势明显

 

 

济宁光河路

有些先天不足的东西是无法回避的，本来就是为了甩锅负债而来，负债甩锅完成后没必要再做出无谓的牺牲，国内发展人口新区有一个标配就是新区内至少有一所或者多所重点中小学直属分校，有的新区力度更大比如整建制搬迁重点学校，把之前的校区视为分校，新区的校区作为总校

坐北朝南

 

你的感觉很危险

 

 

豆豆哥哥

 

新机场不错

 

 

笙歌君独幽

 

楼主带好安全帽，

 

 

坐北朝南

 

中华水城济宁！ 发表于 2019-12-1 20:08
楼主做梦呢？

你更喜欢做梦

 

 

Jnmsdgy

 

中心

 

 

济宁光河路

利用高等级的高架路济微高速25公里左右（5个互通口）串联起新机场兖州南站，新327改线再把济宁北站连接，高铁错站停车，根据高新区兖州区任城区居民的时间通过以上路网无论到达哪个高铁站或者新机场都很方便，另外区域融合人流物流车流达到一定数量效益会呈现几何级倍数增长

Hugo～

 

北湖卖房的还有5秒抵达战场

 

 

消消乐

 

济北缺个医院，可以把妇幼挪过去，二胎开放的明显床位不够，市里那点地方病房都不够还停车呢