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[城市建设] 济宁轨交3号线二期工程应是直达高铁“济宁北站”

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发表于 2020-1-11 08:24:49 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
3号线一期工程,起于南外环路与G105交叉口胡庄处,沿济宁大道、车站南路等路段,到琵琶山路与任兴路交叉口北侧,全长17.8公里;
 
 
发表于 2020-1-11 12:15:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁太白楼 发表于 2020-1-11 09:48
修建地铁城市人口必须300万,济宁还差两个县改区!

济宁是轻轨,150万人口早够了。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 10:40:16 来自手机 | 显示全部楼层
 
寒潮来袭 发表于 2020-1-11 10:23
不会,一号线客流存在问题,光靠去曲阜东的客流满足不了要求,如果直接申请一号线不会被批复。

有道理,2021年济宁北站、济宁东站开通后,人更少。
 
 
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发表于 2020-1-11 10:36:32 | 显示全部楼层
希望到济宁北站的能尽快一些,将来和北站能同时开通就更好了。
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:27:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
3号线呈倒“7”字形走向,在万达广场与2号线在地下换乘,另外还有“济宁火车站”与“洸河路”也是地下站。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:29:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
2~3年完成一期,1~2年完成,五年内全线通车。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:30:06 来自手机 | 显示全部楼层
 
2~3年完成一期,1~2年完成二期,五年内全线通车。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:34:49 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁2号线、3号线均为8节编组,满足主城区市中心大客流需求,L6线为4节小编组,应对邹城—曲阜的县区客流应该是足够了。
 
 
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发表于 2020-1-11 08:36:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-11 08:39:34 来自手机 | 显示全部楼层
 
这是原来的轻轨规划吧,现在修了外环高架桥,规划恐怕要修改了!
 
 
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发表于 2020-1-11 08:52:36 来自手机 | 显示全部楼层
 
BILL 发表于 2020-1-11 08:39
这是原来的轻轨规划吧,现在修了外环高架桥,规划恐怕要修改了!

高架桥上架轻轨
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:54:37 来自手机 | 显示全部楼层
 

林城市轨道交通规划期内实施的1号线一期工程均为跨座式单轨车5辆编组,济宁市二、三号线一期工程均为跨座式单轨车8辆编组。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:55:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
高新动态 发表于 2020-1-11 08:36
3号线串联济宁火车站,济宁高铁北站,兖州南站,机场支线

想得挺周全!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:56:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
特色社会 发表于 2020-1-11 08:54
林城市轨道交通规划期内实施的1号线一期工程均为跨座式单轨车5辆编组,济宁市二、三号线一期工程均为跨座 ...

济宁市区的任城、兖州两区的常住人口在200万以上,车厢比桂林的5节还多3节,完全足够了
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 08:59:03 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁市轨道交通线网总规模达239公里,总共由5条线路构成。济宁市城市轨道交通第一轮建设规划方案由2号线一期、3号线一期和L6线一期(济宁市孔孟旅游快线)3条线路组成,线路总长度为65.5公里,共设置车站37座。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 09:03:46 来自手机 | 显示全部楼层
 
规划济宁市轨道线网由5条线路构成,总规模达到239公里,设站92座,其中换乘站14座,采取地下与高架相结合的建设形式,总投资1200亿元左右。
近期推荐建设轨道交通:
1号线(同济路-曲阜东站)、
2号线(汽车西站-瑞园路)、
3号线(济宁大道-济宁北站)。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 09:06:32 来自手机 | 显示全部楼层
 
呵呵,乘坐“北京~曲阜东站”高铁畅想大济宁的轻轨
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-11 09:09:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
(1)轨道1号线:全长67公里,串联太白湖、任城、兖州、曲阜,具体线位为济宁大道、古槐路、金宇路、崇文大道、兖州梁州路、兖州建设路、孔子大道。
(2)轨道2号线:全长48公里,串联嘉祥、经开区、任城区和高新区、石桥,具体线位为太白楼路、崇文大道、海川路。
(3)轨道3号线:全长51公里,串联太白湖区、任城区、高新区、兖州区具体线位为济宁大道、车站南路、琵琶山路、济阳线、兖州胜利路、兖州建设路,远景考虑设支线连接兖州北部与济宁新机场。
(4)轨道4号线:全长46公里,串联太白湖区、高新区以及邹城,具体线位为济宁大道、石佛路、岚济路、太平路。
(5)轨道5号线:全长27公里,串联邹城与曲阜,具体线位为104国道、峄山路。
 
 
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发表于 2020-1-11 09:10:21 | 显示全部楼层

是规划?还是想象?
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 楼主| 发表于 2020-1-11 09:18:53 来自手机 | 显示全部楼层
 
根据8月29号发布的《济宁市城市轨道交通第一轮建设规划(2019-2024)及线网规划环境影响评价第一次公示》2号一期线路西起汽车西站,沿呈祥大道向东采用高架敷设,过京杭运河大桥后,线路向东沿太白楼西路敷设至济安桥路处线路转为地下敷设,线路继续向东进入老城中心,沿太白楼东路向东敷设至洸府河,后转为高架向东敷设至同济路处,线路折向北沿同济路敷设,后转至崇文大道向东敷设,终点位于瑞园路交叉口处。2号线一期工程线路全长18.25 km,其中高架段约10.25km,地下段7.2km,过渡段0.8km。全线设车辆段一座。安居北车辆段位于汽车西站西侧,济宁交运集团物流中心西南角区域附近的地块。3号一期线路西起胡庄站,沿规划路向东高架敷设,至京杭运河西岸拐向济宁大道过京杭运河向东继续敷设,至车站南路折向北,于双拥路站后转为地下,经济宁火车站折向车站东路向东北敷设,折向琵琶山路向北敷设,后于洸府河路转为高架形式继续向北敷设,止于仁兴路站。线路全长17.8km,其中高架段约11.25km,地下段5.15 km,过渡段1.4km。全线设车辆段一座。安居南车辆段位于汽车西站东侧,G105与G327连荷线西北角第二象限区域附近的地块。L6线一期线路自北向南途径主要路由为:曲阜东站前路、曲尼路、南站规划道路、国道G104、峄山北路、峄山中路、峄山南路敷设。线路全长约29.45km,共设车站14座,线路全线采用高架敷设方式,车站均为高架车站。全线设一段一场,邹城南车辆段位于峄山南路与城前西路西南方向,临近铁路线,接轨邹城汽车南站;大埠南停车场位于日兰高速与京台高速西南角,接轨大埠南站。
 
 
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发表于 2020-1-11 09:22:52 | 显示全部楼层
希望能尽快批复,赶快开建,造福于老百姓
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发表于 2020-1-11 09:31:46 | 显示全部楼层
希望尽快建设1号线,到曲阜东高铁站的……。那怕先建同济路到曲阜东高铁站,这一段也行,这一段全为地上式,投资应该少些……。
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 楼主| 发表于 2020-1-11 09:46:13 来自手机 | 显示全部楼层
 
橡树之春 发表于 2020-1-11 09:31
希望尽快建设1号线,到曲阜东高铁站的……。那怕先建同济路到曲阜东高铁站,这一段也行,这一段全为地上式 ...

有道理,跟市政府提建议或网络问政
 
 
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