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看下徐州和济宁十年的时光轴

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发表于 2020-2-21 19:28:11 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
步子错在哪里了?
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发表于 2020-2-21 19:39:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
曲阜东站和济宁学院这俩巨坑何时填平
 
 
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发表于 2020-2-21 20:52:04 | 显示全部楼层
二十年前也没法比,济宁就是个靠吃资源的城市,徐州的潜力外加近十几年江苏的管理模式,是山东这的官本位思想管理模式能比的吗?扯什么交通,济宁落后徐州这么多年且差距一步步拉大,是修几条路能解决的?楼上有些人真是眼界窄见识短
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发表于 2020-2-21 20:41:11 来自手机 | 显示全部楼层
 
贾万志还有更深层次的理解,他对记者说:“构建起组群结构大城市框架的目的,是以大城市的辐射与带动作用担当起鲁西南地区的经济增长极和淮海经济区的龙头,进而打造起长三角产业梯度北移的平台。”据他分析:鲁西南地区经济普遍较弱,按照经济增长极理论,这一区域内需要一个辐射带动能力强的大城市担此重任,综合分析这一地区内各市实力,济宁无疑最具潜力;另外,淮海经济区涉及四省20市,人口已达1.2亿,经济发展正处于起步阶段,是一个无比广阔的大市场,且市场竞争不如沿海发达地区激烈,济宁构建组群结构大城市后,能够迅速在规模和总量上赶超具有相同龙头冲动的江苏省徐州市,占领淮海经济区无限市场空间;第三,济宁地处华东与华北、山东半岛与中原地区通道,具有极好的区位优势,是上海等长三角地区产业梯度转移的绝佳平台,构建组群结构大城市后,可以更有效率、更有能力承接该地区的产业转移。  贾万志似乎更看重济宁在鲁西南地区的增长极作用、淮海经济区龙头地位和长三角产业转移平台效应。


老贾的思维超前啊,现在看这个平台让徐州顶起来了,差距越来越大
 
 
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发表于 2020-2-21 21:45:51 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-21 20:01:15 | 显示全部楼层
最坏的是,最近这5-8年,每个人都感觉济宁发展的不孬,但实际是差距越拉越大,从几百亿,1000亿,1500亿,2000亿,2000多亿。简直不敢想象。
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发表于 2020-2-21 19:47:22 来自手机 | 显示全部楼层
 
徐州地理交通优势比济宁高几个档次
 
 
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发表于 2020-2-21 19:48:17 | 显示全部楼层
如果济宁引进高校,大学再多一点,铁路交通枢纽再优化一点!就缩小差距了
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发表于 2020-2-21 19:38:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-21 19:46:15 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2020-2-21 19:52:05 | 显示全部楼层
高新区雄起 发表于 2020-2-21 19:47
徐州地理交通优势比济宁高几个档次

重视铁路交通发展和申请报大学是济宁不能比的!
人家徐州为了重视铁路交通发展特别地脱离济南铁路局投靠到上海铁路局!
济宁又不是死胡同,铁路交通硬硬的被济南铁路局耽搁了!
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发表于 2020-2-21 19:55:43 来自手机 | 显示全部楼层
 
2010年在这之前还没拉开差距,再看看从11年到20年这十年,硬生生的把济宁耽误了,耽误了这十年是谁在职
 
 
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发表于 2020-2-21 20:05:40 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-21 20:11:37 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-21 20:11:52 来自手机 | 显示全部楼层
 
就像我的徐州朋友说的,让穷逼去坐地铁我开车就爽了
 
 
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发表于 2020-2-21 20:16:05 来自手机 | 显示全部楼层
交通吧是最大差距
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发表于 2020-2-21 20:26:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
还有快20年了市政府没搬迁这个巨坑何时填平
 
 
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发表于 2020-2-21 20:35:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
好像12年徐州发力开始修建内环高架
 
 
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发表于 2020-2-21 20:46:30 来自手机 | 显示全部楼层
 
从10年济宁化工外搬,没有新的机械或者其他产业补入
 
 
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发表于 2020-2-21 20:52:19 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-21 20:59:43 | 显示全部楼层
比较平常……
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