大家都来说说：建设路与洸河路路口南向北车道，是否需要合理规划？！

我也是个包包

一、建设路与太白路南向北车道，当信号灯变成绿灯直行时，第一车道机动车因礼让行人需要占用该车道，而该车道接近路口的位置反而没有车辆，能否将一二车道间的实行一部分改成虚线，第二车道可择机变道到第一车道，避免拥堵。
二、建设路与洸河路路口南向北车道，是否需要合理规划？每次都是这个路段堵车严重
三、琵琶山路与太白路路口北向南左拐加掉头车道压车严重，万达出来的车辆通过琵琶山左拐向太白路行驶，都会插队进入北向南左拐车队内，第一对北向南直行车辆有干扰影响，造成直行车辆拥堵；第二对左拐车辆插队严重影响，容易造成事故。是否进行合理规划，增加左拐车道？

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不合理的路太多了，大改够呛

Z小姐

听你描述听不出来，你不如拍张照片。

johnshaw

市区交通问题多了。龙行路与运河路的交叉路口非机动车全都跟随左转，汽车右转等不亮，经常和直行一起动。那边八种六中两个学校。到了点你可想而知有多堵车。

临时工工

确实堵

sunyao52

交通部门太松懈了

吟游江湖

 

描述不清，搞不懂你的表达。什么是第一车道？右侧第一车道还是左侧第一车道？

 

 

崔中石

第一个是右拐车道吧，右拐车礼让行人，和直行是一条道，压车，你压线拐过去也没大事，别到了跟前压线就行，最多两辆车没啥意义

第二个也就是高峰车多，那边有个像卡口的，没什么合理不合理的，就是车多

第三个北向南左拐，加左拐车道别想了，琵琶山多宽，弄俩左拐，不得堵成鬼，最多加下左拐时间。

半截歌

 

第一第二没必要改。都是三直行车道过了路口成两直行车道的问题。现在的确没空间增加了。特别是济宁饭店那个路口，最外侧的直行车道有一两辆车基本就行了。启动起来通行效率就高了。我最讨厌的就是龟速狗，那种红绿灯启动特别慢的，还有前面距离停止线足足有一个车位的。那些说乱加塞想想自己是不是开的慢啊