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[交通出行] 关于任城大道西行与供销路交叉口的车道规划

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任城大道(内环高架)西行与供销路交叉路口,目前的车道规划不合理,理由如下
1: 目前车道规划: 右1为右转车道 ,右2,3为直行车道 , 右4,5(左2,3)为左转车道 ,右6(左1)为直行车道
2: 存在的问题: 从我们每天从这里经过的观察, 大量的直行车次是从后方过来的,从高架出口的左侧过来(正对着左侧3个车道), 但是左侧只有一个直行车道,所以不少车辆只能右向变道 ,转到右侧的2,3车道直行, 而从高架出口过来的车辆,有一半多是拐向供销路(左转)的,也只能穿越右3车道转向右4,右5车道 ,与后方过来的右转向2,3车道的车相互挤压,每天走在这里都得小心翼翼,防止后方车辆撞过来
3:改进方法: 将右3,右4车道改为左转,右5 右6车道改为直行,可以完全避免这个问题 ,后方过来的车次,有2个车道是直行的,不需要左转并线 , 二高架出来的车次, 一个正对直行,一个正对左转,也不需要转向并线
4: 可以参照任城大道东行与科苑路交叉口的规划(高架火炬路出口)
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我爱济宁太白楼 9 小时前 威望 +2
小丑鱼8 11 小时前 威望 +2
发表于 昨天 23:24 来自手机 | 显示全部楼层
 
你说的有一定道理,但是你是站在走辅路的角度分析的,设计导向车道的时候优先考虑的是高架下来的车,尽量让高架下来的车少变道,尽快驶入导向车道,避免匝道拥堵
 
 
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发表于 昨天 13:28 | 显示全部楼层
还有供销路再难走的不?
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发表于 昨天 14:56 | 显示全部楼层
中间两个道左转,也是没谁了
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发表于 昨天 21:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
还有最右边的辅道过来的车很进入直行道
 
 
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发表于 昨天 22:52 来自手机 | 显示全部楼层
在你基础上左1改左拐,左3改直行
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发表于 昨天 23:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁好人多 发表于 2026-4-17 21:25
还有最右边的辅道过来的车很进入直行道

最右侧辅路进来的车只能进入右拐车道,进入其他车道都违规
 
 
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发表于 13 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
 
挺合理的,可以向网络问政平台反映下。我从高架下来左拐进供销路,有次就是直行车太多了,堵到高架出口的位置了,就这样堵在了下高架的二坡沿上,得等一波绿灯过去,才有机会继续出高架口,然后再向左变道到左拐方向。
 
 
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发表于 8 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
不走高架认为你的方案不错,但是走了几次晚高峰的高架认为现在的还是可以的,大量的下高架车辆是直行的,在下来高架两个直行道的情况下晚高峰依然堵车堵到高架出口位置,如果下来高架就一个直行道,高架出口将更加拥堵势必影响到高架通行,建议楼主晚高峰多从那个出口走几次就知道了
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