▼ 可以借济宁龙拱港铁路弯道 延济商高速 建济商铁路、济金鱼滕铁路 ▼

天火

正在建设中的济宁龙拱港及龙拱港铁路连接线（下图）：


龙拱港铁路所在位置地图（下图）：



借济宁龙拱港铁路弯道 延济商高速 建济商铁路、济金鱼滕铁路规划图（下图）：




济商高速公路目前正在建设中，正好可以延着济商高速公路建济商铁路
金乡、鱼台、滕州、微山，都可以接入济宁火车西站，方便居民出行
同时也方便了居民乘火车到羊山公园、南阳镇、滕州湿地红荷景区旅游

将来，延鱼台站可以南下接徐州
目前可以优先建设济宁西站到金乡、鱼台这一段
金乡的化工品和大蒜、鱼台的特产都可以接入济宁铁路网卖向全国
鱼台位置也可以建新的船运港口，方便金乡的货物运到鱼台港延水路南下

天火

补充说明
也就是从绿线位置接出去就行：

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行不行的先支持一下。

冬夏不分

不管高铁还是普铁，从梁山站引出来走济宁城西，南下接到陇海铁路或郑徐高铁的某一站都行。

鬼影重重

支持！南下才是关键

济宁大仙

线路等级太差，徐州那边的铁路质量更差。
除非徐州那边重新修建。

济州市

 

你们天天日滴不上班吗，一月3000超的心不少

 

 

油腻小清新

要夸微山湖？

天火

油腻小清新 发表于 2024-4-9 13:53
要夸微山湖？

优先建济宁西站到金乡的一段铁路就可以了，
正好也和现在正在建设当中的济商高速公路并行，

其次，可以同时建金乡到鱼台的一段，
金乡到商丘、鱼台站跨微山湖连接滕州、滕州到微山、鱼台到徐州、成武单县站到  都是后续顺其自然的事了
就算后续拖延个十年八年的，那也不重要了，反正金乡、鱼台已经提前拥有铁路了


结束了湖西没有铁路的历史

将来建湖西高铁大体上也可以按照这个线路并行



高铁取代不了普铁，各有各的作用

也不影响湖西煤矿的开采，和微山稀土的开采



最终的湖西铁路网大概是这样（下图）：