济宁将逐步取缔汽车南站，新建济宁东站、西站取而代之

秋风忆林

　　济宁新闻网6月25日讯 （记者 高桂菊） 媒体前日报道济宁汽车总站开始装修的消息牵动了许多市民的心，不少市民也产生了汽车总站是否不再迁建的疑问。记者今天从济宁市交运集团了解到，汽车总站的装修改造是为了迎接省运会，与车站迁建无直接影响关系。

　　济宁汽车南站于1981年建成使用，由于车站规模小、面貌陈旧，车辆来往密度大，不仅严重影响市容市貌，而且给周围主要道路带来交通压力，亟待选址迁建。为推进济宁客运总站置换建设，根据济宁市旅客乘车出行规律，济宁市交运集团将实行"一站带两站"的工作思路，即在逐步取缔现济宁汽车南站的同时，在城区东、西部建设两处客运站，目前方案已报市政府审批。

　　根据方案，这两处新建车站情况为：

    1、济宁市中区汽车站。选址在太白路西延线南、105国道西，毗邻豪德商贸城，建设用地129.07亩。建设周期为两年。目前正进行征地、方案设计等施工前的准备工作，预计下半年可进入施工建设。

    2、济宁客运东站。项目拟选址在济宁市高新区，靠近济宁至曲阜城际快速干道。（小秋注：规划东站是在雪花集团附近。）

有声

改造火车站、汽车总站片区，学习苏州、上海南零换乘。

秋风忆林

张东方 发表于 2013-6-26 00:19
谢谢 @秋风忆林 加分

不客气哈，您的每个回帖我都认真看过，建议都很合理详尽，希望ZF舆情收集部门可以看到~~

张东方

有建议有想法是好的

当一站变两站，带来多少问题就需要详细罗列
但是单纯的为自己的利益来考虑问题就很有问题了
当初济宁南站为何选址在这里也是有一定的道理的

我支持建一个大的新站而不是弄一个个的马泡蛋似的小站

一站变两站，这两站有何不同？ 跟目前的北站有何区别？
1、出行问题 朋友来济宁你要去接，去哪儿接？
2、目前的市内公共交通需要增加运力，到了长途站进市区这都需要市内公交来完成。你长途站挪了，你相应的市内公共汽车势必增加。公共汽车的需求量有可能比现在要再增加一半的运力。济宁，你有钱跟得上么？
3、周边配套是否跟得上？打车方便么？ 如果到了长途站由于客流少打车都不方便，恐怕又是抹黑济宁。
4、无形增加换承空难，梁山的孩子从北京回老家，如果赶在春运买到了从北京到济宁的车，是不是再济宁还要打车去换承？坐火车到济宁的换乘呢？是不是要增加城区的出租车数量？

凡是化繁为简，以便民、方便为基础，而不是为了地方利益，没有困难自己给自己制造困难。

建议济宁还是建一个大的综合性的长途站，但是不能距离市区太远，这样尽量减少后续的财政支出。

半截歌

壁虎的猫猫 发表于 2013-6-25 17:12
立体起来不好吗？南站那片地不小，济南总站不也在市区里面吗，只要规划合理，到位，对老百姓是方便，对政府 ...

就那个天桥区的总站啊，南北区都是天天堵得那样。高峰时候一个小时也出不了济南城区。太TM不是地方了，好像济南有多大似的

凌越飓风

支持

KEN_LEWIS

真不错  南站 赶紧 搬迁吧  太影响388米济州大厦的形象了

如花哥

火车站和汽车站离太远也不好吧····

运河岸边

也就是说以后没有总站了？

fantasy

早搬走'丁字路口太不安全

无敌幸运星

应该还会有新南站

铁骆驼

这个方案不错。

流霜河

老站的位置的确蛋疼，但是新站的位置蛋蛋已经爆了

雨儿飞舞

{:4_103:}{:4_103:}{:4_103:}

悦动

可不近呀

拆迁户

东、西两个蛋，扯得火车站蛋嗷嗷的！

华艺传媒

东西南北中，再有个发财就更是味了

403082869

{:4_118:}搞好以后估计会有免费换乘吧？

神气熊1990

KEN_LEWIS 发表于 2013-6-25 14:11
真不错  南站 赶紧 搬迁吧  太影响388米济州大厦的形象了

这个济州大厦也有说300米的   消息可靠吗{:4_93:}

qmc1981

北站会保留吗

我依然是我

三升米的缘分

有了东西站，汽车北站没有了存在的价值。

壁虎的猫猫

立体起来不好吗？南站那片地不小，济南总站不也在市区里面吗，只要规划合理，到位，对老百姓是方便，对政府是节约，对党是梦。