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[济宁资讯] 西部经济隆起带发展规划之济宁篇

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发表于 2013-9-10 14:05:04 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
西部经济隆起带发展规划之济宁
        基础设施日趋完善。西部区域内京沪高铁、京九铁路、日东高速公路等既有线路运输能力不断增长,邯济铁路复线电气化改造、德商高速公路等改 扩建或新建线路加快推进。公路通车里程11.4万公里,高速公路通车里程1774.2公里,济宁港总通过能力超过3000万吨,洙水河航道菏泽段已具备通 航条件,临沂、济宁机场成为较繁忙的中型空港,铁路、公路、内河、航空相衔接的综合立体交通运输络基本形成。信息通信基础设施建设不断加快,能源体系支 撑保障能力显著增强,农田水利设施条件得到较大改善。

        济宁、枣庄、菏泽市依托资源优势建成煤化工、石油化工产业基地。
       推进济宁、枣庄两市资源型城市转型,加快发展接续产业和替代产业,建设国家采煤塌陷地治理示范基地和全 国资源型城市转型示范市。积极发展以京杭运河为依托的园区经济和以内河港口为依托的优势产业集群。支持济宁市在带动西部加快隆起、转型升级中发挥更大作 用。加快发展战略性新兴产业,壮大装备制造、纺织服装、食品加工等支柱产业,改造提升能源、化工、造纸等传统产业,大力发展文化旅游、商贸流通等特色产 业,进一步彰显济宁市现代产业新城、文化旅游名城、生态宜居水城的特色魅力,打造区域性产业、交通、商贸、物流、文化、金融“六大中心”,建成鲁西科学发 展高地、中华儒家文化传承创新区、国家级生态示范城市和西部区域性中心城市。
      京杭运河发展轴。依托京杭运河黄金水道,优化沿河港口布局,完善水陆联运功能,建设港口与邻河各类园区连接通道,推进枣庄、济宁、聊城、 德州市的贯通联动。加强水运的整体设计和节点设计,积极提升和加快再造台儿庄、济宁、临清等港口商埠,合理规划建设沿河产业园区,带动临港产业、旅游业等 相关产业加快发展。规划建设一批现代物流园区和大宗商品集散地,培植壮大港口物流业,实现商贸流通与临港加工相互促进、联动发展;有效整合运河水系生态资 源与文化旅游资源,建设一批特色生态旅游、文化旅游、休闲度假旅游园区,提升运河旅游品牌,形成国内外知名的运河旅游带。
        临枣济菏发展轴。依托菏兖日铁路和规划建设的鲁南客运专线,整合集聚区域内优势资源,构建特色突出鲜明、集约错位发展、区域优势互补的产 业格局。促进东平、宁阳县加快融入沿运河和高铁经济区,加快临沂、枣庄、济宁、菏泽融合发展。
       鲁西南平原优质农产品供给区,包 括济宁、菏泽两市和泰安市的宁阳、东平两县,建设集中连片高产稳产的国家商品粮生产基地。
       依托深厚 的文化底蕴,曲阜“文化经济特区”、临沂中国兵学城、王羲之故居、台儿庄文化产业试验园、嘉祥石雕城、东平水浒影视城等文化产业示范园区和基地为载体, 鼓励开发原创作品,重点支持一批文化创意群体,发展一批实力雄厚、竞争力强的文化产业集团,促进文化与经济融合发展。积极发展乡村旅游、生态观光、休闲旅 游等。突出文化旅游特色,将同一类型的不同景区进行资源整合,打造特色鲜明的四大“文化旅游链”:儒家文化旅游链,以曲阜为中心,整合邹城泗水、嘉祥等 地相关资源,打造儒家文化旅游品牌;水浒文化旅游链,整合梁山、郓城、东平、阳谷等地相关资源,打造水浒文化旅游品牌;运河文化旅游链,以枣庄、济宁为中 心,整合德州、临清、聊城等地相关资源,打造运河文化旅游品牌;红色文化旅游链,以枣庄、临沂、菏泽为中心,整合周边相关资源,打造红色文化旅游品牌。选 取四大文化旅游链的精华,将曲阜“三孔”、兖州兴隆寺、汶上宝相寺、泰山、济宁市区运河、水泊梁山、台儿庄古城、蒙山沂水等,根据空间上环形分布的布局结 构,构建文化旅游的“金环”,打造高端旅游品牌。
      济宁市服务业及文化旅游重点工程尼山圣境、济宁铁路物流园、曲阜市北京火炬企业总部基地项目、东方文博城项目一期、水浒梁山文化旅游产业园、中国(邹城)矿山机械博览交易中心,济宁高新区、曲阜和嘉祥信息技术产业园
       铁路。改造提高现有铁路标准,加快推进山西中南部铁路通道、济南至石家庄客专等在建项 目,规划建设济聊等城际铁路,积极争取建设鲁南客运专线、济宁湖西铁路等项目(曲阜经临沂至日照鲁 南客运专线,曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑州客运专线,济宁湖西铁路等。),加快工业园区、物流园区和重点企业专用线建设,加强主要客货枢纽和相关配套 设施建设,大幅度提高西部地区铁路运输服务能力。
      航空。统筹推进机场规划建设,加密临沂、济宁等机场航线航班。
      内河航运。充分发挥京杭运河黄金水道和纽带作用,提升济宁的港口地位,加快建设层次分 明、结构合理、功能完善、港城发展和谐、环保节能的港口群。
       进一步提高曲阜师范大学、聊城大学、临沂大学、济宁医学院和西部各城市学院办学水平,积极推进山东大学菏泽校区、青岛理工大学临沂校区建设,支持西部各市 采取多种方式和国内外高校合作办学。鼓励引导社会力量兴办教育,多渠道支持西部地区教育发展。
       加快推动区域性中心城市扩容提质。按照扩展空间、完善功能、集聚辐射的要求,支持有 条件的城市调整优化行政区划。支持设区市和滕州、兖州、邹城、曲阜、沂水、乐陵、临清等人口聚集规模大的县城发展为区域性中心城市。加快构建一小时“泛城 市圈”,促进县城与中心城区同城发展。推进“济兖邹曲嘉都市区”、“大临沂新临沂”、“德州一心四极”、“聊茌东”、“菏定巨东”组群城市集聚对接融合发展。
      
           
 楼主| 发表于 2013-9-10 14:18:05 | 显示全部楼层
鲁南客运专线:曲阜经临沂至日照鲁 南客运专线;郑州客运专线:曲阜经济宁、菏泽至兰考。
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 楼主| 发表于 2013-9-10 14:42:26 | 显示全部楼层
西部经济隆起带规划图---交通篇.JPG



西部经济隆起带规划图---铁路篇.jpg

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发表于 2013-9-10 15:34:41 | 显示全部楼层
以曲阜“文化经济特区”、临沂中国兵学城、王羲之故居、台儿庄文化产业试验园、嘉祥石雕城、东平水浒影视城等文化产业示范园区和基地为载体

为什么不发展运河文化??
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发表于 2013-9-10 16:41:16 | 显示全部楼层
这里面只有一个是重中之重,关键之建,即济宁市湖西铁路,这可是济宁与长三角直接对接的纽带呀,无需绕道湖东的枣庄了,济宁湖西铁路建好了,济宁家门口的高铁也就来了,济宁始发南京,上海,杭州的铁路火车也就随之有了,何乐而不为呢?
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发表于 2013-9-10 17:08:30 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-10 18:58:25 | 显示全部楼层
关键是得有钱!!
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发表于 2013-9-10 20:43:00 | 显示全部楼层
鹿情未尽 发表于 2013-9-10 16:41
这里面只有一个是重中之重,关键之建,即济宁市湖西铁路,这可是济宁与长三角直接对接的纽带呀,无需绕道湖 ...

看看上边的规划图,哪有湖西铁路的规划也
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发表于 2013-9-10 21:36:20 | 显示全部楼层
这个所谓的“湖西铁路”从哪里冒出来的?
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发表于 2013-9-10 21:42:21 | 显示全部楼层
家邹鲁 发表于 2013-9-10 21:36
这个所谓的“湖西铁路”从哪里冒出来的?

就是在济宁城西在建一个火车站即济宁站或西站---喻屯--金乡某镇---鱼台----夹河寨(丰县的,已经修毕)
江苏徐州那边已经修道夹河寨了,只需济宁开通对接即可
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发表于 2013-9-10 21:50:53 | 显示全部楼层
鹿情未尽 发表于 2013-9-10 21:42
就是在济宁城西在建一个火车站即济宁站或西站---喻屯--金乡某镇---鱼台----夹河寨(丰县的,已经修毕)
...

嗯  济宁这边“开通即可”,可没有任何官方规划,上面没规划就意味着没有钱,你认为凭济宁一城之力就能修湖西铁路?如果单纯让济宁出资修这段铁路,还不如放手一搏把济兖邹曲嘉城市圈的轻轨修起来来的实际,起的效果更好,带动作用更大
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发表于 2013-9-10 22:44:29 | 显示全部楼层
家邹鲁 发表于 2013-9-10 21:50
嗯  济宁这边“开通即可”,可没有任何官方规划,上面没规划就意味着没有钱,你认为凭济宁一城之力就能修 ...

你真的不懂啦,哈哈小盆友
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发表于 2013-9-10 22:57:03 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-11 06:38:28 | 显示全部楼层
湖西铁路,文字里面提了提,规划图里面却没影儿,可见。。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2013-9-11 11:03:30 | 显示全部楼层
鹿情未尽 发表于 2013-9-10 16:41
这里面只有一个是重中之重,关键之建,即济宁市湖西铁路,这可是济宁与长三角直接对接的纽带呀,无需绕道湖 ...

说得好!湖西铁路江苏沛县境内已经快通到鱼台老砦镇,济宁境内修通后对接沛县的湖西铁路可直达徐州,湖西铁路修通后,建议规划重建济宁西站,形成客运、货运一体的综合性车站。
等条件成熟后,争取规划建设济宁往北到泰安、济南的铁路,这样济宁也就成为交通枢纽了。
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