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发表于 2014-7-2 15:52:19
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{:4_185:}不好意思各位,在大家畅聊麦当劳星巴克万达影城的大背景下,在我之前说过封笔有关公交问题的大前提下,这次我还是要来说一说咱这个公交,天天的考察参观,最后整的个嘛耶!也请论坛老干部老党员过目,帮忙再改造改造公交公司,好不好{:4_186:}我不是闲的蛋疼,也不是和公交驾驶员过不去,只是提出一些个人看法,仅供参考,欢迎来辩{:4_211:}毕竟公共交通与我们每个人息息相关,往小了说方便个人,往大了说能促进城市发展和大济宁框架的夯实。这次先就公交卡谈一下个人见解
注解:此处公交相关问题建立基础是任城区公交,即济宁公交,不包含城际公交和兖州区公交
问题一————公交卡
咱先来说说这个公交卡。要说到公交卡,不得不提到济宁城区公的奇葩之处,“押金收费30元,每个月扣8毛,扣完为止”{:4_207:}别的先不说,我们先来看一下在济宁城际公交、任城区公交和兖州区公交三套结算模式三套公交卡的客观背景下,同源同宗的城际公交公交卡
【几天以来,大众网济宁站接到不少网友的电话,称办理城际公交卡的时候除了要交10元的卡钱外,还要另外交30元的押金。“10元的成本费我们可以理解,但30元的押金是为了啥?”根据网友的问题,记者根据济宁市公交公司提供的电话,咨询了城际公交的具体负责部门济宁汽车北站。据其工作人员解释,所收款项中的30元并不是押金,而是公交卡的成本费。市民办卡交费的时候,车站会为其开具相关的票据。当市民不想继续使用公交卡时,可根据票据退还这30元的卡费。而网友所称的10元成本费则是一些办理业务的手续费、票据费等费用。 】
城际公交先前收费30元的押金即便建立在退卡时凭票据可全额退押金的基础上,仍被广大市民炮轰,因为其已收了不可退的10元工本费,总的来说一个公交IC卡10元成本足以。我记得在去年这个问题曾在论坛火爆一时,最终处理意见是
【(至于卡费及手续、票据等费用是否应该收取、标准是否过高等问题,该负责人表示市里有相关的收费标准,会将相关资料传给记者一份。4日下午,记者并未受到相关文件后进行了催促。上述工作人员称由于相关文件不方便对外公布,但)将网友的问题向车站领导反映后,并参照其他公交公司的措施,目前,已经取消了30元的卡费。从即日起,市民再次办理城际公交的公交卡,只需缴纳含手续费及票据费等费用在内的10元钱即可。】
虽然没有完全取消收费,但30元卡费已无须再交。这里先说点题外话,新闻中表示“参照其他公交公司的措施”,不知道参照的是哪家公交公司,虽然济南和济宁是两个档次的城市,无碍这里说一下济南公交的相关规定:济南公交公交卡10元押金,但退卡时可全额退回,无需任何票据。济南公交在本月未改革以前,拥有全国副省级及以上城市中独一份的真正月票。所谓真正月票是不限次数,这点跟济宁公交大不一样。本月改革后,虽取消了月票,但乘车优惠力度加大“持普通卡乘车按公交票价8折收费;乘坐2元及以下线路,在2小时内换乘时,可享受6折优惠”。
由此可见,10元工本费或押金早已是各地各公司习惯性做法,且不说城际公交10元不可退工本费是否过高,10元工本费已可支撑一张公交卡的成本。济宁公交30元押金每月扣8毛看似实惠——当你不用的时候可以再把钱退出来,可是办了公交卡就是长期用的打算。综合来看,或许有一部分人真的能比城际公交的10元不可退工本费便宜,但更多的人、绝大数人,实际上白白多支出了20元现金。济宁公交的收费标准是什么?济宁公交到底有没有能力选择10元可退全额押金制?
打个简单的比方,济宁市任城区总人口100万,总共有五万人口办理了公交卡。50000*30=1500000 合计就是一百五十万的款项 这一百来万花在了什么地方?
此外,济宁公交的缴费仅仅是一个凭条,并非类似济南直接给的就是交通运输行业的缴费发票。那是否涉嫌偷逃税款?
下期问题预告:城区晚间公交
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