全国百城高峰通勤实际速度最慢榜单，济宁第二，第一实至名归

欣欣向荣11 · 发表于 2019-4-13 18:33:26

全国百城高峰通勤实际速度最慢榜单，济宁第二，第一实至名归

沉香艺文志
2019-04-13
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随着汽车的日益普及，越来越多的城市面临两个棘手的问题，一是道路拥堵，二是停车，时刻考验着有车一族的耐心。
作为国内领先的网络地图服务提供商，百度地图积累了我国交通路况的海量数据，发布的《中国城市交通报告》一直受到社会的广泛关注。
前不久，百度地图发布了《2019年一季度中国城市交通报告》，统计了全国100个主要城市的交通拥堵状况，编制出全国百城高峰通勤实际速度最慢榜单。
这份榜单按汽车保有量将全国百城分为四个级别，分别为300万级（300万辆以上）、200万级（200-300万辆）、100万级（100-200万辆）和小于100万级（100万辆以下）。

以百度地图的数据来看，截止2019年一季度，汽车保有量在300万辆以上的城市只有8个。其中，重庆是最堵的，高峰通勤实际速度只有24.59公里每小时。
200万级的城市共有19个，最堵的是沈阳。从这些数据可以看出，绝大部分城市高峰通勤实际速度不如电瓶车，低于30公里每小时的不在少数。

100万级城市全国共有32个，拥堵最厉害的是济宁。相对来说，南通的交通状况是最好的，高峰通勤实际速度达到了38.50公里每小时，100万级城市里最快。
小于100万级城市全国共有41个，拥堵最厉害的是桂林。相比100万级城市，小于100万级城市交通状况普遍较好，有3座城市高峰通勤实际速度超过40公里每小时。

全国100座主要城市里，交通状况最差的前三名城市是重庆、济宁和哈尔滨。前十名里，南方城市只有三座，分别是桂林、衡阳和茂名。
而在交通状况最好的城市里，东部城市占去一半，北方城市只有西宁和咸阳。尤其是江苏和浙江，是中国交通状况最好的两个省份。
总而言之，北方城市的交通状况普遍不如南方，西部城市普遍不如东部，地理环境和道路建设是影响通勤的两大主要因素，重庆是两大因素结合的典型。

说实话怕被打 · 发表于 2019-4-13 19:58:33

就想知道，如果按修路的频率，济宁能排第一不？

济宁金宇路 · 发表于 2019-4-13 18:45:36

继续努力，勇夺第一

简约不简单 · 发表于 2019-4-13 20:04:30

我们很文明，互相让着走，慢慢走。

ijining · 发表于 2019-4-13 20:15:59

本来路就窄，还有无数开的口！

私奔 · 发表于 2019-4-13 20:33:54

好

私奔 · 发表于 2019-4-13 20:33:58

大济宁

显示全部楼层 · 发表于 2019-4-13 22:37:31

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巍巍昆仑1 · 发表于 2019-4-13 22:41:42

济宁城区的拥堵电动三四轮功不可没，有关部门的管理也有一定的功劳

逍遥我乐 · 发表于 2019-4-13 23:07:39

24.8公里每小时。。。别操了，市区一般情况都是16公里每小时 .

闯关东一窝蜂 · 发表于 2019-4-13 23:36:08

济宁火炬路一年半还没修好得跨线桥的施工单位功不可没

发展是硬道理 · 发表于 2019-4-13 23:40:31

济宁这个保守落后的地方，就这样都有人反对修高架路。井中之蛙太多了

Amin 该用户已被删除	发表于 2019-4-13 22:37:31 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
Amin 该用户已被删除
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