楼主: 我爱济宁城

[城市建设] 再论济宁发展轨道交通的超级必要性和紧迫性

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 楼主| 发表于 2021-1-19 18:33:44 来自手机 | 显示全部楼层
运河老夫子 发表于 2021-1-19 18:23
对标徐州,拿去不谢。人口流出二百万,比菏泽临沂还多好几十万。

徐州人口流出我知道,这就是还是没有做大做强淮海区,被虹吸的效果,毕竟苏南太强,南京太强,上海太强,杭州太强。所以,淮海区更要抱团自救,互通互联,资源共享,不能再各自为政。徐州倡导的淮海区四省八市网上政务联办,已经卖出了实质性的一步。另外,徐州的人口流出可能只是账面,由于南京苏州杭州广州深圳等地放开了户籍,这些户口虽然迁走了,但是很可能已经在徐州买了房子,即使在外地工作,老了也有很大概率回徐州养老。因为,徐州养老的最大优势在于,冬天集中供暖。我今年夏天去过徐州,商场里面人气满满,网上报道徐州居民的幸福指数很高,我在当地感受到的绝不是衰落中的气场。
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 楼主| 发表于 2021-1-19 18:40:59 来自手机 | 显示全部楼层
运河老夫子 发表于 2021-1-19 18:29
修复古观光小火车,要几块钱?那点旅游收入够么?

你又狭隘理解了,所谓复古小火车,不是专门上一批迪士尼乐园里那种中看不中用的玩具小火车。现有的济宁火车站开出的、铁路上跑的绿皮火车就是复古小火车,没必要增加额外投入,用这个名字是为了宣传出去好听吸引游客而已。不过车厢可以有些特色,比如日本的“猫站长”观光小火车,其实就是新干线上的普通火车,不过有个别车厢外面涂上了猫咪的漫画,车箱内增加了猫咪的装饰元素而已。这种复古小火车,既是当地居民的工具,也是旅游工具,一举两得。
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 楼主| 发表于 2021-1-19 18:42:54 来自手机 | 显示全部楼层
运河老夫子 发表于 2021-1-19 18:29
修复古观光小火车,要几块钱?那点旅游收入够么?

https://www.sohu.com/a/27706974_117434
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 楼主| 发表于 2021-1-19 18:55:42 来自手机 | 显示全部楼层
运河老夫子 发表于 2021-1-19 18:29
修复古观光小火车,要几块钱?那点旅游收入够么?

顺便说一句,济宁一说上旅游项目,想到的就是拼命花钱,结果过度开发反而失掉了天然魅力,北湖当年多好玩啊,现在呢,太白湖边人都待不住,因为湖边树都砍了,没有亲民性,没有吃喝玩乐配套。湖边广场铺着再高级的地砖又有什么用?十年前我去临沂某县,当地有个公园,也就是济宁人民公园的水平,但是足够有野趣。几段小木头搭建一处小桥,几片茅草搭成一个茅草屋,几十块大石头拼成八卦阵,让我这个成年人开心玩儿了半天。这就是务实,这就是创意!
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 楼主| 发表于 2021-1-19 19:03:16 来自手机 | 显示全部楼层
运河老夫子 发表于 2021-1-19 18:27
绿地公园变荒地是很可能的,修了轻轨就带来汹涌人流是不现实滴

光靠交通便利不够,这谁都知道,所以轻轨只是一个先决条件,重要的是要能留住人。所以济宁要以轻轨为先导,大力发展主城区商业,文化,教育,医疗资源,提高城市首位度,让定居人口增加,让来上学的看病的出差的做生意的人都愿意逛逛,此外发展全域旅游和深度文化旅游行业,让游客能在济宁从待半天变成待几天,甚至待一个月,这点,夏令营,国学游,基地拓展训练之类,举办国际盛会之类,就能做到。
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发表于 2021-1-19 19:10:17 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁城 发表于 2021-1-19 18:40
你又狭隘理解了,所谓复古小火车,不是专门上一批迪士尼乐园里那种中看不中用的玩具小火车。现有的济宁火 ...

阶段不同,现在济宁老乡是要干饭,要干饭,要干饭……后面都是回音,不有意强调
 
 
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发表于 2021-1-19 19:12:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁城 发表于 2021-1-19 19:03
光靠交通便利不够,这谁都知道,所以轻轨只是一个先决条件,重要的是要能留住人。所以济宁要以轻轨为先导 ...

是滴,话说一圈又回去了,要产业,要人口,后面才是吃喝玩乐,木有产业,旅游就是空中楼阁。
 
 
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发表于 2021-1-19 19:14:11 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁城 发表于 2021-1-19 18:55
顺便说一句,济宁一说上旅游项目,想到的就是拼命花钱,结果过度开发反而失掉了天然魅力,北湖当年多好玩 ...

临沂人会弄,去蒙山吃两回草鸡,大写的服,我们这边只会吹。
 
 
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发表于 2021-1-19 19:21:24 来自手机 | 显示全部楼层
 
你的心情我理解,意思也明白,但产业,人口,交通,旅游,这些是综合性的规划,相互制约,相互影响,有轻重缓急之分。济宁还处在抓瞎阶段,你提的这些,好是很好,但超出某些人的能力范围了。
比如高架一次性砸140多亿,一次成环,短期看很好,长期看又是昏招,除了让阿泰一帮高潮迭起,剩下的就是自缚手脚。五年十年后,可能会有人骂当时没眼光,不修大点环。
 
 
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 楼主| 发表于 2021-1-19 20:00:27 来自手机 | 显示全部楼层
以下是日本铁道猫站长的启示,城会玩儿。中国的南方人不也是跟他们学的吗?北方人需要创意思维。
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 楼主| 发表于 2021-1-19 20:13:06 来自手机 | 显示全部楼层
运河老夫子 发表于 2021-1-19 19:12
是滴,话说一圈又回去了,要产业,要人口,后面才是吃喝玩乐,木有产业,旅游就是空中楼阁。

过去济宁的思路是,先发展一产二产再发展吃喝玩乐,结果在济宁投资的外企高层一到周末和节假日就跑上海北京消费去,甚至连那帮孔子国际的外教也是如此,而且越是交通不好人家越嫌弃,项目结束就跑得没影。结果济宁三产就没法升级,不敢引入恒隆广场级别的商厦和高端消费场所。现在要转变思路,需要通过发展吃喝玩乐来吸引人流入,高端人才来了才有可能发展高端制造业。所以济宁要大力发展三产,从商贸交通,文化休闲,医疗康养,教育培训等,文博会展,农业观光,文艺体育等这些地方入手,设计体现自己特色又能够得着的项目。
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发表于 2021-1-19 20:26:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁城 发表于 2021-1-19 15:35
这就是山东人的思想落后,我是从一线城市学习工作十年回来的,我只不过是个普通市民,当时听到曲阜高铁选 ...

在哪设站济宁决定不了!京沪1997就规划好了?2008年鲁南也没有规划
 
 
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发表于 2021-1-19 20:29:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁城 发表于 2021-1-19 18:33
徐州人口流出我知道,这就是还是没有做大做强淮海区,被虹吸的效果,毕竟苏南太强,南京太强,上海太强, ...

最可怕的是老了才回来,老龄人口占比又大,对经济是没有帮助
 
 
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发表于 2021-1-19 20:30:30 来自手机 | 显示全部楼层
 
生态济宁 发表于 2021-1-19 20:29
最可怕的是老了才回来,老龄人口占比又大,对经济是没有帮助

你这认知,跟楼主提鞋都不配。
 
 
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发表于 2021-1-19 20:30:56 来自手机 | 显示全部楼层
 
运河老夫子 发表于 2021-1-19 19:21
你的心情我理解,意思也明白,但产业,人口,交通,旅游,这些是综合性的规划,相互制约,相互影响,有轻重 ...

你临沂修高架你挺能吹,不说落后了?
 
 
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发表于 2021-1-19 20:31:59 来自手机 | 显示全部楼层
 
生态济宁 发表于 2021-1-19 20:30
你临沂修高架你挺能吹,不说落后了?

临沂是蒸汽机,你是拖拉机,没数么?
 
 
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发表于 2021-1-19 20:32:11 来自手机 | 显示全部楼层
 
运河老夫子 发表于 2021-1-19 20:30
你这认知,跟楼主提鞋都不配。

你跟楼主添定都不配
 
 
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发表于 2021-1-19 20:32:40 来自手机 | 显示全部楼层
 
生态济宁 发表于 2021-1-19 20:32
你跟楼主添定都不配

不撑三句话,现原形
 
 
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发表于 2021-1-19 20:32:40 来自手机 | 显示全部楼层
 
运河老夫子 发表于 2021-1-19 20:31
临沂是蒸汽机,你是拖拉机,没数么?

你是拉机
 
 
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发表于 2021-1-19 21:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
 
keluu 发表于 2021-1-19 14:29
济宁的轻轨建设我觉得还是比亚迪的云轨方案比较适合济宁地区。毕竟一个三线城市,客流量不是很大。建地铁建 ...

搞清楚:济宁申报的轻轨项目不是地铁
 
 
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