枣庄这BRT的双向免费换乘略微碉堡

koko-lee

LRD 发表于 2014-4-12 17:31
完全不明白啊，济南的brt同站台一来一回，车门一侧开启不就解决了？

我知道，你说的是不是地铁那样的？济南那个普通公交也去换乘吗？这个就算是普通公交也可以进站啊
连云港的也是枣庄这样的，但没了天桥，就只能同向换乘

LRD

koko-lee 发表于 2014-4-12 21:37
我知道，你说的是不是地铁那样的？济南那个普通公交也去换乘吗？这个就算是普通公交也可以进站啊
连云港 ...

普通公交进站，只会耽误效率，他们不能进BRT专用线。

感冒颗粒

koko-lee 发表于 2014-4-12 14:21
毕竟同站台的话要求所有车都得是双开门的，有一条线不是就无法换乘啊。不是所有的线路都是双开门，这样便 ...

所以详见济南 他有同一个站台换乘的 也有你说的主线和支线 只有主线是 同一个站台

感冒颗粒

[孟]Love辉 发表于 2014-4-12 18:42
同一侧一样可以停多路车。济南怎么换乘的呢

开同侧车门 用一个站台 站台在路中不是路旁

小蝌蚪撞地球

LRD 发表于 2014-4-12 17:31
完全不明白啊，济南的brt同站台一来一回，车门一侧开启不就解决了？

左开门站台不好，与常规公交没法衔接

[孟]恋约前生

上海轨道交通3号和4号线有很长一段距离是共用轨道和站点的，换乘很方便。。

[孟]恋约前生

站台稍微长一些，同一侧停多路车应该没问题。

koko-lee

LRD 发表于 2014-4-13 10:41
普通公交进站，只会耽误效率，他们不能进BRT专用线。

我的意思是普通规格的公交，不是所有线路都适合左开门的车，支线右开门的话就无法进站换乘啊

koko-lee

感冒颗粒 发表于 2014-4-13 11:01
所以详见济南 他有同一个站台换乘的 也有你说的主线和支线 只有主线是 同一个站台

济南可以双向换乘吗？没坐过济南的brt

仙猫

常州的BRT才叫好

hahayi2008

CNJN 发表于 2014-4-12 15:24
枣庄的BRT确实比济宁的好

你确定济宁有BRT吗？

拥抱济宁

    咱济宁的所谓“BRT”城际快速公交（到济宁4元）还真的不规范。昨天下午5:50下了高铁去换乘去济宁的“B1“，候车厅里的站牌明明清楚的标明15分钟一班，候车的旅客黑压压的一大片，车站停车场里分明停着3辆”B1“车，结果足足等了近半个小时才发车。
    这期间，发往济宁的班车（到济宁18元）走了3辆，这说明什么问题？济宁交运分明在默默抵制”B1“。
    济宁的”BRT“要想真正的规范起来，就必须从交运集团分离出来，成立一个独立的公司运作。

仙猫

拥抱济宁 发表于 2014-4-14 09:54
咱济宁的所谓“BRT”城际快速公交（到济宁4元）还真的不规范。昨天下午5:50下了高铁去换乘去济宁的“B1 ...

早就分离出来了，叫城际公交公司

koko-lee

whlk2000 发表于 2014-4-14 09:40
可以的，济南BRT都是双开门

因为枣庄brt的车不都是双开门的，这个怎么治？济南的双向换乘的车必须是双开门的吧？

koko-lee

仙猫 发表于 2014-4-14 09:14
常州的BRT才叫好

嗯，专业，厦门那个专门的高架路也很厉害

拥抱济宁

仙猫 发表于 2014-4-14 09:57
早就分离出来了，叫城际公交公司

城际公交公司归济宁交运集团管吧

感冒颗粒

koko-lee 发表于 2014-4-12 21:37
我知道，你说的是不是地铁那样的？济南那个普通公交也去换乘吗？这个就算是普通公交也可以进站啊
连云港 ...

普通公交不享受免费换成 所以这样的根本不能进站

感冒颗粒

小蝌蚪撞地球 发表于 2014-4-13 12:19
左开门站台不好，与常规公交没法衔接

BRT独立站台本来就不共用的

感冒颗粒

koko-lee 发表于 2014-4-13 20:32
我的意思是普通规格的公交，不是所有线路都适合左开门的车，支线右开门的话就无法进站换乘啊

双侧门

小蝌蚪撞地球

感冒颗粒 发表于 2014-4-14 14:51
BRT独立站台本来就不共用的

共用更能提高公交利用率。请参考常州和连云港。