济宁:请你抓紧时间修建地铁与鲁南高铁！先让一部分人先富起来！

济宁运河巨浪

富甲一方！富不富，先修路呵！所以济宁的鲁南高铁与地铁放在首位！！！

烟雨逍遥

地铁市场大地震！发改委修改81号文，提高城市地铁申报门槛

此前，总投资规模高达300亿元的包头市轨道交通项目被叫停，以及西安地铁新一期规划未获发改委批复、武汉地铁第四轮规划延迟的消息，预示着地铁市场可能迎来大的变革，未来城市地铁市场或放缓。

今天，该消息被进一步证实，国家发改委正在修改文件，提高地铁申报城市的门槛。据财新网报道，针对包头地铁被叫停事件，目前发改委基础司正在修订国务院2003年下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，将调整对于申报地铁城市的人口、GDP和财政状况等要求，严格把关，提升对轨道交通项目审批的约束力。这预示着未来城市申报地铁的门槛将被大幅度提高，未来二三线城市申报建设地铁将非常困难。分析人士认为，这是国务院去杠杆，降低地方政府债务风险的重要举措。

包头地铁项目开工不足百天被叫停一事在市场传开之后，引发各地对“国家发改委暂停地铁审批”的担忧。发改委内部人士解释称：“包头事件后，发改委并没有不作为，更没有停止审批。只是相关部门压力更大了，在地铁规划审批上会更加严格评估，但并不是说不让建地铁了。”他强调，目前相关处室仍在正常接收各地轨交规划申报，并继续审批。但他也提醒，“地方要量力而行，关注地方债务风险。各地省长市长在考虑修地铁时，都要掂量掂量自己的财政收支情况，不要盲干、特干。”

fcc听

先不说国家让不让修，光修一条地铁的成本就能把全济宁N年的财政收入都贴进去，就像个穷鬼开桑塔纳得了，非得买超跑，根本得不偿失，济宁城市拥堵，公交车不是罪魁祸首，而是城区人口太集中，范围太小，所以发展新城，向外扩建，缓解老城人口压力才是第一要务

benpao456

先富起来和云轨又有关系了？

鱼丸粗面

申报地铁城市的市区常住人口和规划线路客流规模单向高峰小时两项指标保持不变，分别为300万人以上和3万人以上
申报轻轨的城市市区常住人口150万人以上，单向高峰小时1万人以上
城市近三年的政府债务率不应高于120%

鱼丸粗面

好好读读“81号”文相关，京沪后十年济宁全境不会有高铁，认清现实很重要
欣慰的济宁还有个半军事机场

综艺

先富不带后富，然后共同富裕。

头晕目眩

 

谁富
工头富？

 

 

私奔

熊坏熊

 

地铁？济宁这一亩三分地修地铁？先把公交完善完善吧，一般车30分钟的地方还地铁？济宁运河城最繁华的地方都没超过10条公交线还地铁…

 

 

济宁运河巨浪

黑济宁的周大福你去死吧！！！