济宁轻轨 - 这简直就是一场梦啊

督查

人老了，话少了。政府公用项目，一群人帮着算盈利。盈利与亏干你何事?中石油中石化经常喊炼化项目亏损。是不是也要砍掉。什么叫合理?还有人拿高速盈利说事。以盈利说事，党国是公司了?

南四湖

现在北湖的楼盘介绍上都写着第一条轻轨经过荷花路，不知道真假？

船长

督查 发表于 2013-6-30 21:03
人老了，话少了。政府公用项目，一群人帮着算盈利。盈利与亏干你何事?中石油中石化经常喊炼化项目亏损。是 ...

哈哈，亮了！又不是真的市场经济，这么热心我都慎的慌。领导考虑的是gdp，不是盈利。不搞固定投资，你想让报表负增长么？内需刺激不上来、外贸缩水，就只能靠投资，提出城镇化亦是这个根源。dang考虑的是执政，不是开公司。算神马账本呢，晕。

张东方

hague1982 发表于 2013-6-28 12:05
一个连公交车到7、8点钟就没了的城市，还建轻轨？！
不过从市区到高铁站修轻轨倒是可以的

楼上有个哥们说的一语道破：

连李总理都说要踏踏实实，现在还有些人还在做梦。

你口袋里有多少钱？能贷款多少钱？
最主要的是，搞这个有比要么？
@双眼皮的跳蚤 说的对，轻轨就算开通了
谁会去坐？


斑竹如果不了解轻轨的造价，可以自己查连接:
相对于国内其他城市的轻轨造价，天津的轻轨造价全国最低，平均每公里造价１．４亿元人民币左右。北京、武汉轻轨的造价虽与天津在同一档次，但细算下来仍高出不少。这两个城市的轻轨造价分别是每公里２．１亿元人民币和每公里１．７６亿元人民币。
http://news.enorth.com.cn/system/2001/12/14/000217737.shtml

壁虎的猫猫

静心 发表于 2013-6-28 08:48
旅游业会爆发式增长

济宁有啥整合的旅游业，白天看庙，晚上睡觉，一问啥都不知道。更何况济宁的旅游对本地人真狠啊，除了个一卡通，别的本地人啥优惠都没有，吃的住的都没竖立起来样板。